作为国产紧凑型运动轿车的典型代表，领克03系列不仅拥有个性且运动化的高颜值外观，而且在性能和操控等方面也是相当在线的存在，因此该款车型自诞生之日起，便备受年轻消费者的喜爱与追捧。自从上个月领克03++上市后，也正式完成了03性能家族的完整拼图，今天就带大家领略一下各个家族成员们不同等级却一样高能的实力！

领克03入门级搭载1.5TD+7DCT EVO的动力组合，不管城市道路还是在高速公路上，都足够用了。对此还不满足的可以选择2.0TD车型，254匹的动力表现，虽然没有领克03+那么激进，但在操控性能方面表现也同样出色。其悬挂系统经过精心调校，能够提供良好的操控稳定性。同时，方向盘的指向精准，路感反馈清晰，使驾驶者能够更好地掌握车辆动态。这种优秀的操控性能使得驾驶者在高速行驶和弯道行驶时都能保持良好的驾驶体验。

而领克03+采用的是前置适时四驱，听过03+那爆裂的排气浪，确实很刺激很过瘾。T5EVO发动机，最大马力265匹，峰值扭矩380牛米，爱信8AT变速箱，百公里加速5.7秒。但是算上杂七杂八的费用23万就能落地，要性能有性能，要颜值有颜值，领克03+还是能让驾驶者收获很多驾驶的乐趣。

领克03++搭载了Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，最大功率350匹，峰值扭矩450牛米，比思域Type-R的2.0T更强。虽然这台发动机来自沃尔沃高性能车Polestar V60上的T6 EVO双增压发动机，但吉利收购后再次重启了这台发动机的生产线，为了复活这台引擎，并把它匹配到03++上，领克付出了很多努力。

03+ Racing四驱版搭配全新开发的8AT竞速变速箱和四驱系统，整车4.89秒即可“破百”。03+TCR Cyan前驱版配置一样，但为突出赛道激烈驾驶工况下的动力响应，系统改为前轮驱动，并通过前桥E-LSD限滑差速器和后尾翼最大限度发挥其性能极限。

五年前，领克03证明了中国品牌的实力。今天，同版剧本再次上演。领克03++填补了之前的中国汽车工业中高性能车的短板，动力对标思域Type-R，底盘也有着足够的运动范。不管是驾驶它暴走街头，还是驰骋赛道，都能让人找到久违的少年感。而03+则更像是多巴胺制造机，它同时具有03的实用性和03++的高性能，吸睛的造型让你乐意冲在车流最前面。不管哪一款都有自己的独特闪光点，可以说不管少了哪一款，领克03性能家族都不会如此让人着迷！