《郝车来袭》原创对比：随着腾势D9、岚图梦想家以及小鹏X9的销量持续上涨，MPV市场似乎也逐渐被新能源取代，甚至连别克GL8也推出了插混版本，丰田赛那更是全系双擎。但对于大部分消费者来说，更亲民的售价和大空间才是选择MPV车型的初衷，而拥有了新能源加持后造车成本势必也会水涨船高。那么如果手拿不到20万预算，在燃油车市场是否也有适合的车型呢？今天郝哥为您介绍的这两款MPV，虽然可能属于冷门或小众车型，但性价比的确相当高，它们就是一汽奔腾M9和上汽大通G90。

素以高性价比大空间著称的一汽奔腾每款车型的定价几乎都能颠覆想象，但由于品牌知名度有待提升，销量一直处于不温不火的状态，旗下首款MPV车型奔腾M9更被不少网友戏称为红旗HQ9的廉价版本。目前2023款奔腾M9共在售三款车型，售价区间为22.98万~24.98万元，同时根据店内透露，新车全系狂降5万元，最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选最低配2.0T尊享型，新车官方指导价22.98万元，优惠后裸车价仅需17.98万元，遗憾的是提车周期需要等至少半个月左右（北京地区）。

上汽大通G90上市初期也曾火爆一时，但保持原价销售的营销策略使其热度迅速下降，时至今日，根据郝哥暗访北京地区某上汽大通4S店得知，新车也开始出现了优惠，目前2024款上汽大通G90共在售逼近20款车型，同时还分为六座版和七座版可选，售价区间为19.99万~38.39万元，其优惠幅度在1.8万元左右，性价比最高的当属入门版车型2.0T星辉七座版，新车官方指导价19.99万，优惠后裸车价为18.19万元，比奔腾M9贵了2100元，当然，此次也可以看作是乞丐版之间的角逐。

造型方面，郝哥感觉两款新车有着异曲同工之妙，同为犀利的狭长大灯，又均采用了当下主流的贯穿式尾灯，甚至连尾部标识位置都极为接近。不过可以根据前方的格栅样式可以进行快速区分，虽然尺寸都不小，但奔腾M9采用了大量横向线条，瞬间拉开了视觉宽度，上汽大通G90则运用大面积V型镀铬装饰，并巧妙地与大灯融为一体，尽显精致感。总体来说，奔腾M9给人一种高端大气的感觉，上汽大通G90呈现出了更多时尚科技属性，不知道您更喜欢哪种风格呢？

如果从内饰氛围和配置方面综合来看，郝哥感觉上汽大通G90可以用完胜来形容，首先新车不仅拥有尺寸更大的10.25英寸全液晶仪表盘，而且还配备了12.3英寸副驾娱屏，这对于家用MPV来说绝对是个加分项。除此以外，上汽大通G90还配备了全车无钥匙进入、语音识别以及车载空气净化器等使用率较高的贴心配置，以上这些都是奔腾M9未配备的，因此在内饰配置方面，郝哥认为其实奔腾M9还是拥有很大的提升空间。

两款新车均定位中大型MPV，车身尺寸方面，奔腾M9的长宽高分别为5280/2005/1945毫米，对比上汽大通G90相差不大，轴距又同为3米2，因此在乘坐舒适性方面可以说不分伯仲，但轮距上奔腾M9略占优势，也就是说后排的横向空间奔腾M9会更宽裕，与此同时，座椅舒适性方面上汽大通G90也呈现出碾压态势，包括前排座椅电动调节、腰部支撑、三排座椅调节以及前后排多层隔音玻璃等配置一应俱全。总而言之，郝哥认为比较注重乘坐舒适性或是经常远途旅行，奔腾M9更合适。然而鉴于单侧电动滑门和诸多电气化设备加持，如果是享受型甚至偶尔还有点商用属性的话，可优先考虑上汽大通G90。

说实话，如果说两款新车的空间表现能称之为势均力敌，那么动力性能上就算是如出一辙了，同搭载2.0T发动机，变速箱也均匹配的是8AT，甚至连48V轻混系统都保持一致，唯一的区别是动力参数上奔腾M9险胜。此外，奔腾M9还配备了更丰富的驾驶模式切换，而上汽大通G90增加了陡坡缓降和能量回收，同时还具备L2级别驾驶辅助等级，因此相比奔腾M9微薄的动力优势，从性价比角度出发，郝哥感觉上汽大通G90会更划算一些。

《郝车来袭》总结：在当下新能源盛行之际，燃油车市场的轿车以及SUV仅凭借大幅优惠仍然很难与新能源抗衡，唯有MPV领域还有一定竞争力，主要原因是新能源的竞争对手有限，且普遍售价偏高，此时无论是奔腾M9还是上汽大通G90，只要能抓住高性价比和大空间两大杀手锏，郝哥相信还是有一定的市场需求，尤其在二三线城市。相信通过郝哥的介绍，您对两款新车也有了更深入了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，感谢您关注《郝车来袭》。