近日

城综事业部承建的

青岛地铁15号线一期

土建二标段一工区项目

首台盾构机

“开拓1号”顺利始发

标志着项目正式进入盾构施工阶段

项目包含一站两区间

选用4台管片外径6.2米土压平衡盾构机施工

始发站设在春阳路站

春沟区间长度约2200米

靖春区间长度约900米

隧道主要穿越地层包含

粉质黏土、中粗砂、强～中风化泥岩、

中~微风化安山岩地层

公司承建的靖城路站

是青岛地铁15号线的最大车站

也是与9号线、17号线的三线换乘站

“开拓1号”盾构机

投用到春阳路站～沟岔站区间右线施工

整机约长85米，总重约500吨

开挖直径6.48米

刀盘采用6主梁+6副梁设计

配备35把单刃滚刀和6把双联滚刀

配有皮带机称重、人仓可视化、

盾构间隙自动测量系统

项目主要盾构施工区域

需下穿虹子河、厂房以及220kv高压线塔

等多处风险源

项目团队精心组织、科学筹划

多次邀请行业专家召开专题论证会

对项目组段划分、盾构机选型、

盾构掘进等关键环节层层把关

积极利用BIM技术，建立三维模型

实现了施工内容图形化、施工参数可视化

进一步提高了设备始发掘进的安全性能

为化解项目工期履约风险

项目部通过工期模拟，梳理关键节点

及时调整盾构始发工筹

为后续车站及时回迁打下坚实基础

青岛地铁15号线

是青岛市交通网络的重要组成部分

项目建成后

将便捷沿线居民出行

促进沿线区域快速融入主城区

为当地经济二次发展注入活力

缓解青岛主城区的交通压力

打通城市南北大动脉

为突破青岛城市格局创造重要交通条件

来源丨中建三局二公司 城综事业部