近日
城综事业部承建的
青岛地铁15号线一期
土建二标段一工区项目
首台盾构机
“开拓1号”顺利始发
标志着项目正式进入盾构施工阶段

项目包含一站两区间
选用4台管片外径6.2米土压平衡盾构机施工
始发站设在春阳路站
春沟区间长度约2200米
靖春区间长度约900米
隧道主要穿越地层包含
粉质黏土、中粗砂、强~中风化泥岩、
中~微风化安山岩地层
公司承建的靖城路站
是青岛地铁15号线的最大车站
也是与9号线、17号线的三线换乘站

“开拓1号”盾构机
投用到春阳路站~沟岔站区间右线施工
整机约长85米,总重约500吨
开挖直径6.48米
刀盘采用6主梁+6副梁设计
配备35把单刃滚刀和6把双联滚刀
配有皮带机称重、人仓可视化、
盾构间隙自动测量系统

项目主要盾构施工区域
需下穿虹子河、厂房以及220kv高压线塔
等多处风险源
项目团队精心组织、科学筹划
多次邀请行业专家召开专题论证会
对项目组段划分、盾构机选型、
盾构掘进等关键环节层层把关
积极利用BIM技术,建立三维模型
实现了施工内容图形化、施工参数可视化
进一步提高了设备始发掘进的安全性能

为化解项目工期履约风险
项目部通过工期模拟,梳理关键节点
及时调整盾构始发工筹
为后续车站及时回迁打下坚实基础

青岛地铁15号线
是青岛市交通网络的重要组成部分
项目建成后
将便捷沿线居民出行
促进沿线区域快速融入主城区
为当地经济二次发展注入活力
缓解青岛主城区的交通压力
打通城市南北大动脉
为突破青岛城市格局创造重要交通条件

来源丨中建三局二公司 城综事业部