甬台温宁波段1标项目

3月9日，甬台温宁波段1标项目鄞奉高架桥右幅第135孔首片中箱梁顺利完成架设，标志着项目桥梁施工迈入新阶段。此次架设的中箱梁重达136.1吨，相当于13头成年大象的重量，采用JQGS260-40（200-50）A4型号架桥机进行施工。为确保施工安全质量，项目部周密部署，在施工前期，组织召开专题部署会，开展安全风险培训和技术交底，系统梳理风险清单，明确安装流程与关键控制点。架桥机组装完成后，技术人员对运梁车、架桥机组进行反复调试，及时排除故障隐患。同时，邀请浙江省特种设备科学研究院对架桥机箱梁架设全过程进行实时监控检测，并出具安全评估报告，确保后续架梁各工况安全可控。

杭甬三期2标项目

3月9日，杭甬三期2标跨港区及甬江特大桥58#索塔下横梁顺利完成浇筑，为世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥生产建设按下“加速键”。

此次浇筑的下横梁长37.2米、宽12米、高10.5米，钢筋总量达384吨，混凝土浇筑量2078立方米。为确保浇筑任务顺利完成，项目团队精心筹备，组织技术人员多次研讨并优化施工方案，对每个施工细节反复论证；施工过程中，严格落实安全技术交底，从原材料把控到混凝土搅拌、运输、浇筑，每一道工序都进行全程监控，保障了工程质量。

中横线快速路二期项目

3月9日，随着标尾最后一榀小箱梁精准架设到位，中横线快速路二期项目完成标尾96榀小箱梁架设。该段落小箱梁架设全长375米、宽26米，施工中需克服梁板运输路线复杂、地方道路协调难度大及多工序交叉作业等挑战。项目部通过编制专项方案，实施网格化智慧监管体系，将智能监测与人工巡查相结合，实现高空作业全过程“零事故”，顺利完成全部架设任务，为后续桥面系及附属结构施工奠定坚实基础。

中横线快速路（二期）全长约3.69公里，工期40个月。工程西起慈溪高新区科六路，沿线与高科大道、228国道等道路相交，止于西二环路，途经坎墩街道、宗汉街道、周巷镇。快速路由高架道路、地面道路组成，其中，高架道路将以一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，双向六车道，完工后，将完善慈溪市国省道干线公路网，促进“余慈副城”融入宁波都市区，实现宁波北翼同城化一体化发展。

金华江三级航道整治工程一期工程1标项目

3月9日，金华江三级航道整治工程一期工程1标首根钻孔灌注桩顺利开钻，标志着项目建设迈出了关键一步，正式进入实质性施工阶段。项目位于金华兰溪，主要施工内容包括新建灵马大桥一座(含老桥拆除)，桥梁总长约800米，其中跨左岸防洪堤为（43+60+43）米三跨预应力连续箱梁，跨右岸防洪堤为203米下承式钢管混凝土系杆拱桥，新建烟溪锚地1处，新建护岸工程912米，航道疏浚5.6公里等。

作为浙江省“世界一流强港”战略的重要组成部分，同时也是省“千项万亿”重点工程，项目建成后可实现金华市区货物经钱塘江直通嘉兴、宁波舟山港，对于金华市打造“通江达海”内河航运网的核心环节，提升区域物流效率、推动临港产业升级具有重要意义。

乌干达市政道路项目

3月10日，乌干达市政道路项目贝尔港路跨铁路桥顺利完工。该桥位于乌干达坎帕拉Nakawa区，为单跨梁式桥，全长17.5米，是项目唯一桥梁。施工点地处乌干达首都核心区，交通流量大，施工组织难度高。项目团队与监理、业主、铁路局及交管部门建立协调机制，优化交通疏导方案，采取夜间施工等错峰作业方式，在确保进度同时最大限度降低对周边影响。

作为乌干达政府2040愿景的重要组成部分，项目通车后将显著改善区域路网结构，提升交通节点通行能力，完善排水系统以缓解街道积水问题，有效解决坎帕拉市交通拥堵现状。

来源 浙江交工集团