3月13日,随着最后一块整体无砟轨道道床板浇筑完成,中铁十五局三公司合新项目无砟轨道施工率先全部完工,为下一步铺轨施工和全线如期开通奠定了坚实基础。

合新铁路安徽段站前二标段位于五河县境内,线路全长25.888公里,设计为双线时速350公里客运专线CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道,建设工期42个月,其中公司承建部分起讫里程为DK142+486.412~DK156+375.807,线路长度为13.889Km,主要工程有怀洪新河特大桥0#-418#墩桥梁下部结构、桥面系、无砟轨道施工、现浇梁、附属工程施工等。

无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道重要工序,质量要求严、施工精度要求高、工艺复杂,需要“绣花针”式施工。为安全、优质、高效组织无砟轨道施工,该项目编制了首件专项施工方案,切实加强过程管控,及时解决和疏通各种难点堵点,不断优化改进无砟轨道工装设备、混凝土配合比及工序工法。同时,在施工过程中,测量团队深入施工现场,对测量技术及测量结果进行反复验算,保证数据在验收标准范围之内才可进行道床混凝土浇筑、收面及养护工作,极大地提高了施工进度和质量。

在无砟轨道施工中,面临工程量大、精度要求高的挑战,该项目部党支部成立“党员先锋队”,党员深入作业一线,发挥技术骨干带头靠前指挥的作用,高效调配各项生产要素,积极做好劳务队的工作服务保障,第一时间解决生产难题。加强安全质量教育学习,通过认真分解浇筑中的工序重难点,加大资源投入力度,强化施工组织,全力保障现场施工,确保无砟轨道顺利完成浇筑。
据悉,合新高铁是京沪通道区域的重要连接线,是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分,建成后,将完善国家快速铁路网布局,加速长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设。
来源 中铁十五局三公司