3月13日，随着最后一块整体无砟轨道道床板浇筑完成，中铁十五局三公司合新项目无砟轨道施工率先全部完工，为下一步铺轨施工和全线如期开通奠定了坚实基础。

合新铁路安徽段站前二标段位于五河县境内，线路全长25.888公里，设计为双线时速350公里客运专线CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道，建设工期42个月，其中公司承建部分起讫里程为DK142+486.412～DK156+375.807，线路长度为13.889Km，主要工程有怀洪新河特大桥0#-418#墩桥梁下部结构、桥面系、无砟轨道施工、现浇梁、附属工程施工等。

无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道重要工序，质量要求严、施工精度要求高、工艺复杂，需要“绣花针”式施工。为安全、优质、高效组织无砟轨道施工，该项目编制了首件专项施工方案，切实加强过程管控，及时解决和疏通各种难点堵点，不断优化改进无砟轨道工装设备、混凝土配合比及工序工法。同时，在施工过程中，测量团队深入施工现场，对测量技术及测量结果进行反复验算，保证数据在验收标准范围之内才可进行道床混凝土浇筑、收面及养护工作，极大地提高了施工进度和质量。

在无砟轨道施工中，面临工程量大、精度要求高的挑战，该项目部党支部成立“党员先锋队”，党员深入作业一线，发挥技术骨干带头靠前指挥的作用，高效调配各项生产要素，积极做好劳务队的工作服务保障，第一时间解决生产难题。加强安全质量教育学习，通过认真分解浇筑中的工序重难点，加大资源投入力度，强化施工组织，全力保障现场施工，确保无砟轨道顺利完成浇筑。

据悉，合新高铁是京沪通道区域的重要连接线，是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分，建成后，将完善国家快速铁路网布局，加速长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设。

来源 中铁十五局三公司