来自沪上楼市精选

2023年年底

上海地铁运营里程被北京超了！

以5公里的微弱差距

从全球第一变成了全球第二

不过，上海目前有16条轨交同时在建

建成之后，上海地铁总里程将突破1335公里

有望重回全球榜一的位置！

截止2023年，上海运营线路已有20条（包含磁悬浮），运营里程达831公里，仅以微弱差距次于北京，位列全球第二。

上海最新轨道交通线路图

要知道从2013年开始，上海以567公里的地铁运营里程首次领跑全球，这一领先优势持续了十年，虽然在2023年末被北京超越，但两地之间的里程差距仅有5公里。

不过，上海目前仍有16条轨交在建中，包括：19 号线、20 号线一期、21 号线一期、23 号线一期、13号线西延伸线、1 号线西延伸线、机场联络线、嘉闵线、崇明线等，加起来总里程超过510公里！

如果到2031年左右全部通车，上海轨交总运营里程将突破1335公里，依旧能领先全国以及全球！

2号线西延伸

2号线西延伸工程起自既有已运营的2号线徐泾东站向西延伸，新增蟠祥路站。日前主体结构贯通，线路已开始铺轨，计划年内开始动车调试，预计明年中实现通车。

12号线西延伸

12号线西延伸是运营中的市区线12号线的延伸线路。线路起于洞泾站，终于已建七莘路站，途经松江区、闵行区。

线路全长约17.27km，设车站6座，主要为：沈砖公路-莘砖公路-莘松路-北竹港-淀南路-顾戴路，预计开通试运营时间为2027年12月30日。

13号线西延伸+东延伸

13号线西延伸工程（联友路—诸光路），线路途经国家会展中心（上海）、徐泾镇、华漕镇等。东延伸工程自13号线张江路站（不含）向东北延伸，设车站2座，全长约4.52公里。

目前，西延伸段车站依次定名为纪翟路站、前湾公园站、季乐路站、运乐路站、国家会展中心站。东延伸段车站依次定名为高科中路站、丹桂路站。

15号线南延伸

15号线南延伸工程总长约10.3公里，线路自北向南主要途径紫竹高新区、西渡地区、奉贤新城等区域，途中设置4座车站，分别为兰香湖南路站、汇丰北路站、东方美谷大道站、望园路站。

线路去年12月末已开工，工程总投资额超153亿元，建设周期约5年，预计2028年通车运行。

17号线西延伸

17号线西延伸起于17号线既有东方绿舟站，向西延伸，止于在建的西岑站，全长约6.6公里，共设有1站1区间，是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路。

17号西延伸 车站实景图 Photo by@上海发展改革

线路于2021年6月开工建设，目前主体工程全部完成，未来通车后，从西岑科创中心（华为练秋湖研发中心）到上海市中心将更加快捷，青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行也将更加方便。

18号线二期

18号线二期位于宝山南部地区，沿线经过淞南镇、吴淞创新城、张庙街道、庙行镇。全长约8公里，设车站6座，全部为地下车站，包含2座换乘站，为呼兰路站、江杨南路站，分别与1号线、19号线（在建）换乘。

目前，6座车站主体全部封顶。车站也依次定名为：通南路站、长江西路站、江杨南路站、爱辉路站、呼兰路站、康文路站。预计将在2025年1月开始站台门供应，并于2025年12月31日进入初期运营。

19号线

19号线线路全长约46.2km，共设有34座车站，沿线贯穿宝山区、静安区、虹口区、浦东新区、徐汇区和闵行区。前不久，19号线全线首个车站正式进入主体工程施工阶段。

20号线一期

20号线一期西段工程线路将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域，线路全长约7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站。预计2030年通车运营。目前，金昌路站和上海马戏城站已经开始施工。

20号线一期东段及东延伸工程则将顺接20号线一期工程西段，西起上海马戏城站东端头井，东止于新园路站，未来将途经静安、虹口、杨浦和浦东新区等行政区，串联大宁、江湾-五角场副中心、森兰、外高桥保税区等功能区。

21号线一期及东延伸

21号线一期全长约28公里，均采用地下敷设方式，设18座车站。由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥城市副中心等重要区域。

21号线一期东延伸工程线路起于T3航站楼站，终于六陈路站。线路全长约14.07km，共设5座车站，分别为施新路站、闻居路站、金闻路站、上海东站站、t3航站楼站，已开工。

据上海地铁招标消息，21号线一期工程暂定于2026年12月底实现开通初期运营，21号线一期东延伸工程暂定于2027年6月底开通初期运营。

22号线（原崇明线）

崇明线已定名为22号线，工程线路全长43.02公里，起自浦东新区金吉路站（换乘9号线），经申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站，至裕安站，共设站8座，换乘站2座。

线路经长兴岛两次穿越长江，最终到达崇明本岛，是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。

崇明线 Photo by@崇明岛发展

这条线路填补了崇明区轨交的空白，已于2022年底启动建设，预计2026年通车。未来，从长兴岛到人民广场，预计只要50分钟。

23号线一期

轨交23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路已于2023年7月开工，预计2027年建成运营。

机场联络线

连接浦东、虹桥两大机场的市域铁路——机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东3个区，全线共9座车站。

其中，首通段设有虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站。目前机场联络线首通段，9月份已开启试运行，最高测试时速176公里，预计今年年底建成通车，全线通车预计在2027年。

南汇线（原两港快线）

两港快线全长34.86公里，北起东方枢纽，南至临港新片区城市副中心，全线设车站6座，上海东站、T3航站楼站为接轨车站，其余4座为新设车站。

最新消息，两港快线已定名为“南汇线”，而且原工程名为“下盐路、东大公路、临港综合区及临港开放区”四个站点，已正式命名为：鹏翔路、滨海森林公园、星海湾路及滴水湖北。

嘉闵线

市域铁路嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。

按照规划，嘉闵线未来还有北延伸线，从嘉定出发，继续向北可以直达太仓铁路枢纽站，与苏锡常城际铁路等衔接贯通。

示范区线

示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区。全线共设虹桥站、芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站、水乡客厅站10座车站，列车最高运行时速160公里，预计2028年底竣工。

南枫线

南枫线全长95.67公里，共设立15座车站。

分别为枫泾站、金山北站、朱泾站、朱泾东站、亭林站、环城西路站、望园路站、金大公路站、青村站、奉城站、四团站、泥城站、花柏路站和滴水湖站、临港开放区(以上站名均为暂命名)。

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