最近，余承东在微博上宣称“全民智驾时代来了”，被冲上热搜。余承东表示，鸿蒙智行将全系标配华为智驾系统，智界S7 Pro以及问界新M7 Pro都将会搭载HUAWEI ADS基础版。那么华为这套低成本的智驾解决方案究竟靠谱吗，会不会成为消费者购车的“G”点？

华为ADS 2.0基础版是什么

华为ADS 2.0基础版是一套纯视觉的智驾方案，不同于以往高度依赖高精地图和以硬件为基础的高阶智能驾驶系统，ADS 2.0基础版通过优化算法、提升传感器融合能力，实现了在不依赖高精地图情况下的精准导航与智能驾驶。

技术层面，ADS 2.0基础版集成了毫米波雷达、高清摄像头等多种传感器，构建了一个全方位、多层次的感知网络。这些传感器如同车辆的“眼睛”和“耳朵”，能够实时捕捉周围环境信息，为智能决策系统提供丰富的数据支持。同时，华为自主研发的GOD网络（多传感器融合占用网络）进一步提升了系统的障碍物识别能力，即便是异形障碍物也能被精准感知。

市场应用方面，华为ADS 2.0基础版已逐步搭载于智界S7 Pro等车型上，问界新M7 Pro也将搭载这套方案。对于余承东的这一说法，网友们的看法不一而足。有人认为智能驾驶技术的普及将极大提升驾驶安全性和便利性；也有人持保留意见，表示“我买车就是为了享受驾驶的乐趣，如果都让车子自己开了，那我还有什么乐趣可言？”

华为ADS 2.0基础版使用反馈怎么样

因为目前搭载这套系统的车型并不多，所以我们只能从智界S7 Pro这款车的使用体验讲起，从相关信息来看，华为ADS 2.0基础版在实际使用中展现出了比较强的能力。在智能辅助驾驶方面，该系统实现了全国高速及部分城市快速路的自动驾驶功能。通过高精度地图与实时路况信息的结合，车辆能够自主完成加速、减速、变道等操作，降低了驾驶者的操作负担。同时，系统还具备强大的避障能力，能够在遇到紧急情况时迅速做出反应，有效避免碰撞事故的发生。

此外，智界S7 Pro还配备了丰富的智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航、车道保持等，自动泊车功能能够帮助驾驶者轻松完成停车操作，自适应巡航功能则能够根据前方车辆的行驶速度自动调整车速，保持安全车距，减少追尾事故的发生，使用感受都比较不错。

整体上来看，华为ADS 2.0基础版确实是一套非常优秀的智驾解决方案，成本低但功能比较丰富，满足日常用车需求没有问题。

智驾会对购车决策产生影响吗

那么，好的智驾技术究竟如何影响我们的购车决策呢？

从安全性的角度来看，智能驾驶技术通过实时监测和预警功能显著降低了交通事故的发生率。据相关数据显示，配备智能驾驶辅助系统的车辆其事故率较传统车辆有明显下降。这一优势对于那些注重驾驶安全的消费者来说无疑具有很大的吸引力。

再从便利性的角度来看，智能驾驶技术通过自动化驾驶操作减轻了驾驶者的负担，提升了驾驶的舒适度和便捷性。尤其是在城市拥堵路况下，智能驾驶技术能够有效缓解驾驶者的焦虑情绪，并提高出行效率。

《2024年中国汽车消费者购车意向调查报告》显示，近六成受访者在购车时会将智能驾驶技术作为重要考量因素之一。其中年轻消费者群体对智能驾驶技术的接受度和支付意愿更高。这一数据表明随着年轻消费者逐渐成为购车主力军，智能驾驶技术将在购车决策中发挥越来越重要的作用。

当然，另一方面报告也指出部分消费者对智能驾驶技术的安全性和可靠性仍持谨慎态度。他们担心技术的不成熟可能导致安全隐患或数据泄露等问题。因此车企在推广智能驾驶技术的同时，也需要加强技术研发和测试，确保产品的安全性和可靠性。

结语

事实证明，优秀的智驾技术确实会影响消费者的购车决策，我们希望“全民智驾时代来了”不是一句空话，而能够成为行业发展的目标，让成本越低、成熟度越高的智驾方案普及到更便宜的车型上来，而不是单纯的去卷价格、卷成本，最终提升中国汽车产业的发展。