《航空知识》89年第7期，初见海峡对岸，岛内，也是省内的IDF战机,心中五味杂陈。那时候还在上初中，从小学开始瞎翻翻，初步接触军事杂志，当时已经算是“资深”小军迷了。当然现在年长了，加上之前工作无暇顾及，断片了，对比年轻“资深”军迷，俺又重回军盲了。

那时候，那个年代，咱们国产最好的战机就是歼-8Ⅱ了，尖尖的机头，两侧进气，军迷们特别喜欢，还起了外号“空中美男子”。该机1984年6月12日首飞，1988年3月18日设计定型。尤其是两侧进气，看了别提多高兴，心里尝了蜜一般，甭提心里多美了，年少军迷吐了一口恶气一般，舒服。

孩子肯定是自家的好，军迷们心中认为歼-8Ⅱ可以和当时世界上最优秀的战机F-16、幻影-2000等对抗，后来才知道那只是一厢情愿的想法，毕竟歼-8Ⅱ再好也只是2代机。

东南方向省内的IDF战机，1983年开始研制，1988年设计定型，1989年5月26日首飞成功，是亚洲自研的首款三代机。在本期杂志看到这款飞机时心中五味杂陈，仅从外形上来看就不得不承认比歼-8Ⅱ漂亮，后来透露的数据表明其雷达、航电、涡扇发动机、机载武器等都比歼-8Ⅱ要优秀，歼-八Ⅱ唯一占优的可能就是高空高速性能比它好。可想而知咱们空军当年的压力有多大。

当然后来看得多了，也知道那完全是外援帮助下完成的，再者对岸相应的基础设施和条件，也没有想象的高大上，看其车间，相差无几，更别说技术积累了，只是背后有美国公司，资料和技术及零部件来自美国公司。

随着时间推移，90年代初，有机会参观，了解到保卫大上海的还是歼6和歼7，还不是心中最美战机，歼8II，因为那时候，歼8II驻守在祖国最需要的地方。

不过三十年河东三十年河西，咱们这边一直在自力更生，发奋图强，后来终于把达到世界先进水平的歼-20飞上了天空，歼-35A也正式亮相于航展，而对面岛内也是省内已经基本丧失了新型战机的研发能力。当年的IDF只能“升级”为教练机了。