高速行驶过程中，突然发现前方拥堵，这个时候距离已经很近，但是还有人采用点刹的方式减速，最后就很可能刹不住而追尾。问他为什么不重刹，他说高速时重刹会让车侧滑失控。

哎！现在都什么年代了，ABS已经是车子的标配，还认为重刹会让车轮抱死，从而甩尾侧滑的人，真不知道怎么想的。今天就来说一说，点刹到底该在什么情况下使用，希望能让你有个正确的认识，避免关键时候做错发生危险。

第一、只是单纯地认为车速过快，松开油门后，车速还没降到自己的理想范围，那这个时候可以点刹几下，尽快让车速降到自己的预期。因此，点刹的使用环境，是对减速没有急迫性。如果前方有障碍或者遇到堵车，那就要敢于重刹，这样才能迅速降低车速，避免事故，或者减轻伤害。

第二、跟车时，发现前车点刹了几下，虽然我们离前车的距离还很宽裕，但是看不清前方到底是什么情况，因此，最好就跟着点刹几下，让后车引起注意，避免前方有情况，前车突然急刹，我们提前注意到能刹停，但是我们的后车就不一定了。因此，这个时候点刹更多的是起到提醒后车的作用。

第三、雨天道路湿滑，刹车很容易造成车辆侧滑失控，特别是经过积水路面以及弯道。因此，为了避免发生侧滑事故，我们在道路湿滑的路面开车，能不踩刹车就尽量不踩，确实需要踩刹车减速，就尽量是通过点刹的方式降低车速。当然，如果是遇到非常紧急的情况，障碍物就在前方很近了，那重刹还是要重刹。

第四、遇到车辆爆胎，有两大忌讳，一是慌乱动方向，试图修正车辆行驶轨迹。但是大多数都是越修越乱，反而不如握紧方向盘，让车自然向前。二是急踩刹车，试图尽快将车停下来。这样只会让车更不受控，最后就可能造成车辆失控乱撞或者翻车的后果。因此，在爆胎后，车的方向没稳定下来之前，尽量是不踩刹车。等行驶轨迹稳定了，再通过点刹的方式，逐步将车停到安全区域。

第五、点刹还可以用作是与后车的沟通语言。当发现后车跟自己太近，有被他追尾的风险，那我们就可以轻点几下刹车，意思就是让后车注意保持车距。但是这几下点刹，并不会降低我们太多车速，这样就既避免了点刹的过程中被后车追尾的风险，又起到了提醒的作用。另外就是晚上开车时，发现后车一直开着远光，影响到我们开车了，那我们也可以通过点刹的方式，提醒后车关掉远光。

当然，并不是每个人都懂这个行车语言，如果发现我们做出提醒后，后车还是没改变。那为了避免发生危险，我们可以减速靠右，让后车超过去，也可以加速远离这辆没有安全意识的危险车。