以前，威马汽车是新能源汽车行业，众星拱月的存在，备受资本、汽车媒体人看好。如今的威马汽车成为了车圈人人喊打的存在，不受网友待见。

为何威马汽车的风评会一落千丈？主要受负面消息影响。

从去年年初开始，威马汽车负面初见端倪。当时，威马汽车被爆出工厂停产、北京线下门店几乎全部关闭等消息。随后，车机系统停摆、售后困难等负面接踵而至，加上威马申请预重整以及创始人沈晖不在国内，让不少人质疑威马倒闭破产，创始人跑路。

负面缠身的威马汽车，在车主眼里又是怎样的存在呢？

其实，大多数车主并不希望威马倒下，如果真的如网友所说倒闭破产，那么售后就成为一大隐患。其次，尽管威马汽车深陷负面，但大部分车主认为车是没问题的，续航扎实。此外，有关车机系统崩溃一事，已有车主反馈已恢复正常，并且有网友透露威马汽车快复工了。

由此可见，车主还是比较认可威马的，都希望威马能挺过难关。

值得注意的是，威马汽车申请的预重整，不是破产，沈晖人在海外也并非跑路。早在去年10月份，威马汽车就进行了辟谣，并且表示将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。

在今年3月29日，威马汽车重整迎来重大进展，即召开第一次债权人会议。经过审查，管理人确认的威马科技集团债权人共计564户，确认的债权总额为33.76亿元。

幸运的是，有4家意向战略投资人和5家共益债投资人完成报名并通过资格审查，投资人磋商工作正在进行中。

随着行业竞争的加剧，每家车企都过得不容易，都有过自己的低谷时期，但是相信通过自救，有望走出低谷。同理，威马汽车也是如此。