《三国演义》开篇称：“天下大势，分久必合，合久必分。”

这句话放在吉利汽车上同样成立，李书福创立吉利汽车之初，觉得汽车很简单，就是四个轮子加上两排座椅，价格不会高到哪里去。在这种理念加持下，吉利汽车首款车型——豪情正式上市，可这款车上市后的反响一般，直到后来的自由舰才为吉利汽车打开了局面，顺势推出的金刚和远景也取得了不错的销量成绩，吉利汽车从此变得家喻户晓了。

随着市场规模的不断扩张，一个品牌已经无法满足吉利汽车的“野心”了，于是，吉利汽车要么成立新品牌，要么收购其他品牌，不断增加自己的体量，在这种局势下，帝豪、全球鹰、上海英伦、上海华普等品牌纷纷亮相，不断为吉利汽车的销量做出自己的贡献。

上图中品牌LOGO其实并不是吉利汽车成立之初的原有LOGO，准确的说，它是帝豪原本的LOGO重新变换的颜色，以金色框架为主，以黑色和蓝色点缀，而帝豪原本的LOGO是以金色框架为主，以红色和黑色点缀。吉利汽车原本的品牌LOGO见下图。

吉利汽车在收购沃尔沃的时候，LOGO还没有变换。

看完了番外，我们接着往下说。众多子品牌的出现，刚开始确实为吉利汽车带来了不错的销量提升，但是随着时间的推移，这些子品牌却成了“累赘”，有的入不敷出，需要吉利不断“输血”，有的“半死不活”，没有什么存在感。于是吉利汽车就顺应“天下大势”了——分久必合，合久必分！

2014年，吉利汽车决定取消三大品牌，回归一个吉利。帝豪、英伦和全球鹰不复存在，同时，吉利汽车还更换了品牌LOGO，把帝豪的LOGO作为自己的全新LOGO，这就是“分久必合”。

“分久必合”完了就是“合久必分”！

此后的吉利汽车还是没有逃脱成立子品牌的命运，吉利银河、极氪、领克、枫叶、几何、雷达等子品牌先后问世，而且自从吉利汽车收购沃尔沃后，就收购上瘾了，先后收购了路特斯、宝腾、伦敦出租车、奔驰smart等。这么来看的话，吉利汽车也是一个全球性的国际车企了。

“合久必分”完了又是“分久必合”！

2024年10月份，吉利汽车宣布：吉利银河和几何两大品牌正式合并，几何并入银河！

之所以这么做很好理解，几何汽车的销量很一般，除了熊猫mini和几何E外，其他车型的销量几乎可以忽略不计，甚至可以说，要不是有熊猫mini，这个品牌很快就会被雪藏。把它并入银河，只不过是为熊猫mini和几何E找到新“东家”，至于其他车型，可能就不会存在了。

现在的吉利银河主要生产“大车”，几何并入后，就有了“小车”，银河的产品阵容将会更加完善，基本上能够覆盖AO级到C级，车型方面也涵盖轿车、SUV和MPV。

吉利银河的销量其实很不错，如果它的销量不好的话，可能就是另一番景象了。现在已经不是“多生孩子好打架”的时代了，吉利汽车的子品牌太多了，精简一部分在我看来是一件好事。