日前，全新日产楼兰在海外迎来了首发亮相，新车针对外观、内饰以及动力系统进行了全面升级。对于日产楼兰，我们并不陌生，东风日产已经实现了国产化，不过国产的是第三代车型，而首发亮相的是第四代车型。作为全新换代车型，新车都有哪些升级呢？带着这个疑问，就和我一起看看这款新车吧。

新车的外观设计和日产ARIYA很相似，依然采用了日产最新的V-motion前脸，中网呈倒梯形，内部通过横向饰条点缀，两侧的饰条内还融入了平行灯带，和上方狭长的大灯形成分体式设计。下格栅则通过熏黑饰条点缀，呈梯形贯穿式设计，提升了前脸的运动感。

从车侧看，更像日产ARIYA了，新车提供两种方案，一种是纯色车漆（如上图），一种是双色车漆（黑色车顶），扩大了消费者的选择性。至于级别，依然定位中型SUV，它的长宽高分别为4897*1974*1691mm，轴距为2830mm，相比第三代车型，宽度加长了66mm，其余尺寸不变。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，尾灯下方有很大的“MURANO”标识，尾门左下角的AWD标识表明新车将配备四驱系统，尾门右下角的PLATINUM表明这是铂金版本。新车后保险杠的装饰显得很厚重，没有集成排气管，运动感有所削弱。

内饰部分的变化也很大，设计风格更接近日产探陆，同样都是“双联屏”布局，两块屏幕的尺寸都是12.3英寸，分辨率为2K，车机内置Nissan Connect超智联系统，支持卫星导航、双区域语音识别控制、4G车联网、OTA升级、车载KTV和手机APP远程功能等。前挡风左侧，还配有HUD投屏。

前排地台上，可以看到按键式换挡机构、手机无线充电面板、两个相连的杯架、储物格和两个Type-C充电接口。

空间方面，后排腿部空间不算很宽敞，可是够用，可能是前排座椅调至最后的原因。新车的座椅内部填充很厚实，毕竟日产素有“移动大沙发”之称，这款车的乘坐舒适度肯定差不了。

后备箱方面，造型规整，容积很有优势，还能放倒后排座椅，可以运载大件物品，实用性还是很强的。

动力方面，第三代车型是2.5L+CVT的动力总成，而第四代车型升级成了2.0T+9AT的动力总成，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为244马力，峰值扭矩为353牛·米，至于9AT变速箱，是由JATCO株式会社生产的，JATCO和爱信精机以及采埃孚（ZF）并称世界三大变速箱生产厂商。

了解英菲尼迪的朋友应该很清楚，全新楼兰的这套动力总成和英菲尼迪QX60一模一样。另外，新车基于日产D平台打造，天籁和英菲尼迪QX60也是基于该平台打造，这个平台的底盘悬架一般会采用前麦弗逊+后多连杆。因此，全新楼兰也大概率会是这种悬架结构。

最后，对于第四代日产楼兰，您有什么看法？