早在十年前，售价百万的捷豹XJ在国内市场中树立了捷豹的品牌定位，当时很多人觉得捷豹在国内的品牌定位要比宝马、奔驰、奥迪更高一些。十年后的今天，捷豹XJ早已停产，能够独当一面的中大型豪华轿车也只有捷豹XFL。

不过，近年来即便是拥有着较高的优惠幅度，捷豹的销量却每况日下。包括捷豹XFL在内的其他捷豹车型，在国内市场中的存在感越来越低。今天就聊聊这款在豪华中大型车中存在感不高的捷豹XFL，我们以指导价为43.99万元的中配车型2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版为例，看下这款车值得选择吗？

这款车的车身长宽高分别为5102/1890/1456mm，轴距为3100mm，属于主流中大型车的车身尺寸。

前脸方面，可以发现这款车的引擎盖上方设计了四条隆起的“筋线”，看起来有着不错的力量感。进气格栅采用了“锁子甲”式镀铬模块装饰，有着不错的精致感。全LED大灯造型犀利，内部设计了“L”形日间行车灯。底部包围两侧设计了巨大的导流风槽，内部采用了黑色蜂窝网装饰，有着不错的运动感。

来到车身侧面，前短悬和后长悬的设计，让这款车的车身视觉重心后移，加上侧面腰线的设计，看起来有着不错的运动感。轮胎方面，配备了245/40 R19规格的轮胎。

车尾方面，这款车的尾灯仍旧延续了捷豹家族式的设计风格，灯组内的波浪形设计很独特，点亮后极具辨识度。底部保险杠采用了与车身同色的材质装饰，并设计了双边共双出的排气装饰，给车尾带来了不错的运动感。

坐进车内，可以发现这款车的内饰设计还是蛮豪华的。整个中控台和门板内侧都采用了大量的皮革装饰，搭配木纹饰板，再加上12扬声器英国之宝音响的配备，整体档次感营造的还是很到位的。方向盘采用了真皮包裹，还采用了金属材质搭配，整体质感也不错。12.3英寸全液晶仪表和11.4英寸中控屏幕为标配，值得一提的是中控屏幕的边框控制的比较窄，有着不错的视觉观感。智能互联方面，也配备了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay，CayLife），车联网（4G），OTA升级，语音识别控制等功能。

这款车的座椅为真皮包裹，主副驾驶位座椅支持电动调节，并且支持腰部的单独调节，前排座椅支持加热、记忆（主驾驶）。

内部空间方面，我们以身高175厘米的体验者为例，驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳半；前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间有一拳，腿部空间有三拳半，作为中大型车这个空间表现也算不错。不过，后排中间地台隆起过高，如果是满员情况下，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

配置方面，这款车标配了主动安全预警，主动刹车，车道保持，疲劳驾驶提醒，道路交通标识识别，全车6安全气囊，胎压监测显示，安全轮胎，360°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，分段式可开启全景天窗，电动后尾门，全车无钥匙进入，主动降噪，手机无线充电，内外后视镜自动防眩目，感应雨刷等功能和配置。

动力方面，这款车搭载了2.0T 涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为184kW（250Ps），最大扭矩为365N·m，官方百公里加速时间为7.4秒，最高车速可达240公里/小时，WLTC百公里综合油耗为8.18L。

底盘方面，这款车采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘调教风格偏舒适取向。实际驾驶起来，底盘的滤振表现不错，再加上主动降噪的配备，车内的静谧程度蛮不错的。

从我们体验捷豹XFL的2024款 2.0T P250 两驱尊享豪华版可以看出，这款车有着动感的外观设计，内部豪华感不错，并且空间很大，配置和动力方面的表现也相对不错，是一款值得选择的豪华中大型车。你觉得捷豹XFL表现如何？这个价位中你会怎么选择？一起来聊聊。