在上个月，广汽传祺推出了全新的广汽传祺GS4 MAX，这款车相比现款GS4在外观、内饰、配置方面全面升级。并且标配了8安全气囊，这一点在同级别车型中还是比较少见的。今天我们以指导价为11.58万元的入门版本2024款 MAX 1.5TGDI 领航版为例，看下这款车值得选择吗？

这款车的车身长宽高分别为4685/1901/1690mm，轴距为2750mm，相比现款GS4，这款车车身长度增加了140mm，宽度增加45mm，轴距增加70mm，高度降低10mm。

前脸方面，这款车采用了“大嘴式”进气格栅设计，内部采用了黑色装饰模块装饰，增加了前脸的气场。大灯造型犀利，采用了全LED光源，标配了自适应远近光和自动大灯功能，能标配自适应远近光还是蛮良心的。底部两侧设计了尺寸巨大的进气风槽，增加了前脸的运动感。

来到车身侧面，可以发现这款车的侧面轮廓和广汽传祺影酷相似。尾部采用了比较明显的溜背设计，加上巨大的扰流板设计，增加了运动感。门把手则采用了隐藏式设计，不过说实话这种设计对于新能源车有降低风阻提升能效的作用，但作为燃油车来说作用不大，实用性不如传统门把手。轮胎方面，配备了235/60 R18规格的轮胎，轮胎扁平比比较大，胎壁厚则会带来不错的行驶舒适性。

车尾方面，这款车的尾灯采用了贯穿式设计，两侧灯组造型独特，点亮后具有不错的辨识度。底部包围采用了黑色防剐蹭材质装饰，并设计了哑光银装饰板装饰。

来到车内，可以发现这款车内饰设计也有巨大变化。7英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控大屏的配备，提升了车内的科技感。作为入门版车型，这款车不支持GPS导航，车联网，语音识别控制等功能，仅配备了手机互联映射（CarPlay）等功能，这方面的配置对比旗舰版车型少了比较多。不过车内的做工用料还是蛮不错的，方向盘采用了平底式设计，并且采用了皮革包裹。中控台和门板内侧都采用了大量的软性皮革包裹，整体质感还是可以的。

这款车的座椅采用了仿皮包裹，座椅内部的填充物还是蛮柔软厚实的，乘坐起来的舒适性不错。不过，作为入门版车型这款车没有配备座椅电动调节，并且不具备加热等基础舒适性功能（旗舰版配备主驾驶位电动调节，前排座椅加热）。

车内空间方面，我们以身高175厘米的体验者为例，驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳半；前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳出头，轴距加长后的后排腿部空间确实有所提升。另外，后排中间地台几乎为纯平，不会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性，这一点值得点赞。

配置方面，这款车标配了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，全车8安全气囊（包括后排侧安全气囊），胎压监测显示，后驻车雷达，360°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，不可开启全景天窗，前排无钥匙进入，感应雨刷等功能和配置。

动力方面，这款车搭载了1.5T 涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为130kW（177Ps），最大扭矩为270N·m，官方百公里加速时间为8.8秒，最高车速可达190公里/小时。油耗方面，WLTC百公里综合油耗为6.8L。

底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体底盘调教风格偏舒适。实际驾驶来看，行驶过一些减速带时的地盘滤振表现不错，能够提供比较出色的行驶舒适性，当然比较厚的轮胎也功不可没。

从我们体验广汽传祺GS4 MAX的2024款 MAX 1.5TGDI 领航版来看，这款车的空间表现不错，配备了8个安全气囊，标配L2级辅助驾驶，配置方面也相对不错。不过，也有部分缺点，比如没有配备语音识别控制以及主驾驶位座椅的电动调节等功能，但作为入门版车型也说的过去，在意这些的朋友可以直接选择顶配车型。总的来说，这款车还是蛮值得选择的。你觉得广汽传祺GS4 MAX表现如何？一起来聊聊。