“方盒子”SUV，真的只是在贩卖情怀吗？近几年，硬朗复古的越野车造型再次风靡，从坦克300到捷途旅行者，各种“方盒子”层出不穷，引发了市场和消费者的高度关注。有人说，这是对经典的致敬，是对自由和冒险的向往；也有人质疑，这只是一场短暂的潮流，是车企在玩弄情怀的营销噱头。那么，真相究竟如何？捷途自由者的出现，或许能给我们带来一些新的思考。

3月7日，捷途自由者在成都天府国际会议中心正式上市，售价12.49万元起。这款定位“公路旅行越野SUV”的新车，不仅延续了硬派越野的方正造型，更融入了诸多现代科技和舒适配置，试图在情怀与实用之间找到一个平衡点。它能否打破“方盒子”只是情怀的刻板印象，真正成为年轻一代的出行新宠？

首先，从外观来看，捷途自由者确实抓住了“方盒子”的精髓。棱角分明的车身线条，复古圆形大灯，以及车顶行李架等元素，都散发出一种硬派越野的独特气质。不同的是，捷途自由者并没有完全照搬经典，而是在细节之处融入了现代化的设计语言。例如，其前脸采用了捷途家族式的设计风格，并加入了赛博朋克风格的灯光矩阵，使整车看起来更加时尚和科技感十足。这种新旧融合的设计理念，或许能够吸引更多年轻消费者的目光。

其次，捷途自由者在性能方面也下足了功夫。它搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力，提供1.5TD和2.0TD两种动力选择，匹配7DCT和8AT变速箱。其中，2.0TD发动机的最大功率可达187kW，最大扭矩可达390N·m，这样的动力表现足以应对各种复杂路况。此外，捷途自由者还配备了全球首发的XWD全自动智能四驱系统，拥有7+X种驾驶模式，可以根据不同的路况和驾驶需求进行切换，进一步提升了车辆的越野性能和驾驶乐趣。

然而，仅仅拥有硬派的外观和强劲的性能，还不足以让捷途自由者在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出。毕竟，对于大多数消费者而言，日常驾驶才是主要的用车场景。因此，捷途自由者在舒适性和配置方面也做了很多努力。例如，它配备了女王副驾、10层工艺座椅、全车9片防晒玻璃等舒适性配置，为驾乘者提供更加舒适的乘坐体验。此外，捷途自由者还搭载了丰富的智能科技配置，例如智能语音交互系统、L2级辅助驾驶系统等，进一步提升了用车体验。

当然，安全性能也是消费者关注的重点。捷途自由者在安全方面采用了高强度钢材车身结构，并配备了多项主动安全和被动安全配置，例如ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、安全气囊等，为驾乘者提供全方位的安全保障。为了验证车辆的安全性能，捷途官方还进行了一系列极限测试，例如200米高空坠落和35°陡坡翻滚测试。虽然这些测试场景在日常生活中很难遇到，但也从侧面证明了捷途自由者在安全方面的实力。

除了产品本身的优势外，捷途自由者还试图打造一个以“旅行+”为核心的用户生态。捷途提供了丰富的改装套件，例如车顶行李架、侧爬梯、车尾小书包等，方便用户根据自己的需求进行个性化定制。此外，捷途还建立了全球露营地联盟和驿站，为用户提供旅行咨询、车辆检测等服务，进一步丰富了用户的旅行体验。

从市场表现来看，捷途自由者在预售阶段就取得了不错的成绩，累计订单超过18000台。这表明，消费者对这款“公路旅行越野SUV”还是比较认可的。当然，最终的市场表现如何，还有待时间的检验。

值得一提的是，捷途自由者还推出了针对女性用户的“星月女神”特别版车型。这款车型采用了独特的幻彩紫车漆，并配备了一些专属配置，例如女王副驾等，更加贴合女性用户的需求。这表明，捷途自由者并非只是为了迎合男性消费者的越野情怀，而是希望能够覆盖更广泛的用户群体。

从捷途自由者的身上，我们或许可以看出，“方盒子”SUV并非只是在贩卖情怀。它既是对经典的传承，也是对未来的探索。它既满足了消费者对硬派越野的向往，也兼顾了日常驾驶的实用性。捷途自由者试图打破“方盒子”只是小众群体的玩具的刻板印象，让更多人能够体验到“可城可野”的自由出行方式。

然而，我们也要清醒地认识到，“方盒子”SUV并非完美无缺。它的油耗相对较高，空间利用率也相对较低。此外，硬派越野的驾驶感受也并非所有人都能接受。因此，消费者在选择“方盒子”SUV时，需要根据自身的实际需求进行理性判断。

总而言之，捷途自由者的出现，为“方盒子”SUV市场注入了新的活力。它以其独特的产品定位和全面的产品力，赢得了不少消费者的青睐。未来，“方盒子”SUV市场将会如何发展，我们拭目以待。 捷途自由者能否引领新的潮流，还需要市场和时间的检验。但至少，它让我们看到了“方盒子”SUV更多的可能性，不仅仅是情怀，更是一种生活方式的选择。 根据捷途官方公布的数据，截止到2023年5月，捷途汽车累计销量已突破70万辆，其中捷途旅行者系列车型贡献了超过30万辆的销量。这表明，旅行+战略的实施取得了显著成效，也为捷途自由者的未来发展奠定了坚实的基础。