特朗普上台后，美欧、美盟之间矛盾频发，这让俄罗斯暗自欣喜。据俄塔社3月19日评论，当前德国以及欧美一些原计划订购美国F-35战机的国家，因与华盛顿分歧加剧，开始质疑自身决策。德国媒体Bild发文称，德国等西方国家担忧，一旦美国按下“开关按钮”，其购买的F-35机队恐无法使用。
“按钮”概念宽泛。有人觉得美国可能掌握F-35远程开关，能借此关闭战机电子系统致其无法飞行；也有人认为，这可能是指美国有权禁止为欧洲F-35供应备件、中止售后服务或技术升级。未来，全球F-35物资技术保障将由ODIN系统控制，该系统虽可赋予区域中心自主权，减少外部干预，但华盛顿是否掌控该系统尚不明确。尽管担忧暂无确凿依据，德媒指出德国政府已建议重新审查美国战机采购案。慕尼黑安全会议前主席沃尔夫冈·伊申格尔表示，若美国在F-35A装远程“紧急开关”，德国可能撕毁合同。美国曾远程关闭交付基辅“海马斯”系统能力，这让欧洲担心类似情况发生在本土武器上。部分德国立法者认同伊申格尔观点，认为德国可效仿阿联酋放弃采购，因美国曾向阿联酋出售降级战机。德国议员称花高价买F-35就应自主决定其使用。俄乌冲突后，德国与洛克希德·马丁签100亿美元35架F-35A合同，去年6月计划增购8架，预定2026年交付。此前洛马等公司曾有意让德国公司生产F-35机身中段，特朗普上台后否决，将生产转回美国。美国曾因土耳其采购俄S-400，将其逐出F-35项目，这让欧洲各国担忧并非多余。美国“动力”网站也承认，欧洲对美武器担忧会增加，美对欧武器出口或减少。
鉴于特朗普对北约其他成员国态度变化，葡萄牙和加拿大决定研究F-35替代方案。葡萄牙国防部长努诺·梅洛称，F-16即将退役需找后继机，但决策要考虑地缘政治环境，美国对北约态度迫使葡寻找其他方案，盟友可预测性很重要。葡国防部担心与美分歧影响F-35交付、保障和性能。加拿大新总理马克·卡尼要求审查购买F-35计划，该合同2023年敲定，价值超190亿加元，购88架，2026年交付首批4架，2032年交付完毕。国防部长发言人表示，卡尼要求调查该合同是否最佳投资及有无更好选择。有媒体称，加方已支付16架飞机款项，按规定接收，其余或由欧洲飞机替代，如瑞典JAS 39 Gripen。Army Recognition网站认为Gripen是技术与作战独立性的平衡，有多用处、成本低优势，但很多部件受美出口限制。该网站还认为法国Rafale也是选择，有舰载型优势，只是价格贵，法加军工早有合作利于引入。Eurofighter的Typhoon战机可提升与北约欧洲盟友作战兼容性。此外，因价格便宜，该网站还推荐了波音F/A-18 Super Hornet和洛马F-16V。加拿大还可自主研制五代机或加入国际合作计划，如GCAP，但加入意味着2035年前无新型战机。Army Recognition也将这些选项推荐给葡萄牙，还建议葡萄牙可寻求加入研制并采购土耳其五代机Kaan，虽土耳其曾表示不出售。专家指出，美国为F-35设后门技术不难，可盟友在五代机选择上有限。
F-35“远程禁用”后门说法早有，特朗普政府停止对乌军事援助等行为让该话题再受关注。虽西方军事技术刊物称无证据表明“开关按钮”存在，但The War Zone和Defense One网站指出传言已久。选择美战机更新机队的国家表态不一，瑞士国防部否认传言，称F-35交付后能自主工作，使用自卫无需美许可，机载武器调试在瑞士境内完成。比利时国防参谋长也表示无迹象表明F-35可远程关闭，该项目依赖全球物流。瑞士国防部承认欧洲装备美战机国家对美有依赖，因F-35用Link 16数据链和GPS系统，但也可脱离使用，且使用国越多对美依赖越小。洛马公司否认战机存在远程禁用“致命开关”，称按合同交付所需设备和软件无限制。F-35联合项目办公室发言人也强调项目建立在与盟友牢固伙伴关系上，确保使用国维护操作能力。然而，美国“战区”网站指出，F-35部件出口受美政府管制，关键部件专属洛马和发动机供应商，美国可借此限制境外技术维护，部分维护工作只有美国境内单位有权做。该网站主编还称，无需“远程开关”，中止维护支持就能让外国装备成废物。
