3月1日，全新一汽-大众探岳L正式上市。新车共推出3款车型，指导价格为20.79-24.79万元，一口价区间为17.69-21.69万元，活动截止日期为3月31日。官方海报上赋予了全新探岳L“智能油车扛把子”的slogan，也预示着探岳L这次在智能化方面迎来了全新的升级，打眼看过去，全新探岳L如同重生一般！

1.外观方面提供两套设计风格，车身尺寸进一步加长

2.新添娱乐屏，构成10.25英寸仪表、15英寸中控屏、11.6英寸副驾屏组合

3.联手卓驭科技，智驾能力进一步提升，

4.云感座椅上车，乘坐舒适性比老款更好

设计方面，全新探岳L更加强调科技感，相比老款的变化显而易见。依旧提供风尚版和R-Line版两种不同设计，两个版本在格栅、大灯、雾灯区域、侧裙以及后包围等处区别还是挺大的。想必屏幕前的年轻朋友应该更喜欢R-Line版本，全车在格栅、后视镜、轮圈等多处位置进行了黑化，运动范儿营造的很到位。颜色方面，新车提供雅丹青、美济蓝、云杉青和磨砂云杉青上市特别版。

整个前脸也是新车一大特色，贯穿式LED日间行车灯配合上自发光的品牌LOGO，辨识度还是非常高的，IQ. Light智能灯光没有缺席，大众这台最新的灯光系统实际体验非常强大，无论是远近光的照射距离，还是大灯系统配备的自适应功能，用起来都没得挑，感兴趣的朋友请翻看扉旅汽车大灯测试的往期内容。

车身尺寸方面，两个版本是有些区别的。其中风尚版车型长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm；R-Line版本的长宽高分别为4695/1866/1684mm，轴距为2791mm；老款探岳则为4593/1860/1665mm，轴距是2731mm。能够看出，相较老款车型提升明显。同样，尾部也利用贯穿式尾灯与车头进行呼应，尾标也是可以点亮的。

车内方面，探岳L应该是目前同级合资车型中科技氛围营造的最棒的吧？10.25英寸液晶仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏分布在中控台上，屏幕采用2K分辨率，支持CarPlay和CarLife，硬件方面有8155芯片保证运行流畅性。有意思的是中央岛台处保留了一个功能旋钮，旋钮上还带有显示屏。

配置方面，前排座椅带有通风加热，有老车主说座椅比较硬，新的云感座椅在质地方面进行了优化，座椅柔软度提升了36%，乘坐体验也会比老款更好。音响方面，高配车型搭载Harman Kardon音响系统，不仅拥有12个扬声器，还集成了全新开发的环绕声算法，自研语音大模型也和当下爆火的Deepseek进行深度融合，提高车厢智能化体验。

值得一提的是，发布会上官方提出了“燃油车三步走”的战略。制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图，全面开启智能化时代。第一步，也就是当前的智驾1.0，普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国95%高速路段和90%城市路段；第二步，在今年第36周开启智驾2.0，实现端到端大模型上车，可覆盖全国100%高速路段和95%城市路段，保证燃油车的智驾平权；第三步，2026年，开启智驾3.0，智驾功能实现覆盖全国100%高速路段和100%城市路段，无论是高速上还是城区里，所有路况都能开。

在探岳L上，联手卓驭科技（原大疆车载），以“实用”、“敢用”为标准，基于“9V5R12U”智能感知硬件，打造了IQ. Pilot高阶智能辅助驾驶方案。实现智能拨杆变道、智能加塞，支持自适应巡航、车道保持等功能。

动力方面，全新探岳L没有做出调整。300TSI车型搭载EA211系列1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米；330TSI车型搭载最大功率186马力的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320牛·米；380TSI车型搭载EA888-DTJ系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，三套动力系统匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，顶配车型带有4MOTION智能四驱系统。

探岳可以说是一汽-大众品牌非常有担当的车型了，2018年推出，就继承了途观L常青树的特点，在中型SUV市场非常受欢迎，截至目前，也是为数不多在新能源市场激烈猛攻下，销量还能保持不错的传统燃油SUV了。难以想象，在同级车型销量几乎同时下跌的时候，探岳在2024年拿到了全年16.4万辆的销量，同比增长27.99%，这个成绩真的让人服气。

全新探岳L也是探岳系列的第二代车型，定了一个很有亲和力的价格，17.69-21.69万元的一口价也是这台车有史以来最低的价格。对比新老车型的配置，会发现确实是在加量的同时还降低了价格。有了更丰富智能的智能化配置上车后，探岳L的市场表现还是值得期待的，毕竟当下还是有很多热衷于燃油车的朋友，探岳L这样的车型，核心slogan依旧是：靠谱！