最近全新瑞虎8 PLUS上市，这车在成都车展上可是狠狠地火了一把，号称“10万出头小捷豹”，今天小八就带大家好好瞧瞧，它到底值不值得这个称号。

先来划个重点：全新瑞虎8 PLUS定位5+2座型动质感SUV，主打“冠军之上，再进阶”的slogan。

这可不是空喊口号，人家瑞虎8系列本来就是销量冠军，这次PLUS版本在颜值、性能、舒适性和安全方面都有提升。

关键是，价格还挺亲民！想买SUV的朋友，可以留意一下。

咱们先看看这车的基本参数，说实话还是蛮给力的哦。

动力情况，提供鲲鹏1.6TGDI+7DCT和鲲鹏2.0TGDI+8AT两种燃油动力组合，还有C-DM超能混动版本。2.0T的动力数据相当亮眼，最大功率187kW，峰值扭矩390N•m，这可是能跟一些3.0T的V6发动机掰掰手腕的水平。混动版则搭载了热效率高达44.5%的第五代1.5TGDI发动机，兼顾性能和燃油经济性。

底盘源自火星架构，官方号称“30万内最强舒享驾控”。采用了液压衬套、双液压悬置等技术，提升了行驶舒适性，同时在操控性方面也有不错的表现。

尺寸方面，5+2的布局很灵活，第二、三排放倒后，后备箱容积可以达到1930L，装载能力出色。

好啦，干巴巴的数据说完了，小八开始我的主观评价环节了！

先说说大家最关心的颜值。这回瑞虎8 PLUS的设计确实有进步，采用了所谓的“豹力美学”，比老款更加动感时尚。

前脸的齿刃点阵格栅、犀利的LED日行灯，还有贯穿式尾灯，都挺有辨识度的。内饰也换上了环抱式座舱设计，大面积的软包材质和木纹饰板，营造出了不错的豪华感。虽然有人说像“小捷豹”，但我觉得还是有自己的风格。

性能方面，2.0T的动力绝对够用，日常驾驶动力充沛，超车也信心十足。8AT变速箱的换挡平顺性也不错，整体驾驶感受很舒服。

混动版本我还没试驾，不过看参数，油耗表现应该会很出色。至于底盘，舒适性确实不错，过一些坑洼路段的时候，过滤得比较干净。不过，操控性方面，我觉得还有提升的空间，毕竟SUV的重心比较高。

舒适性配置方面，瑞虎8 PLUS也挺舍得下本。15.6英寸的2.5K高清大屏、Sony 12扬声器音响、女王副驾等等，这些配置在同级别车型中都算比较有竞争力的。

特别是女王副驾，带10点按摩和腿托，舒适度简直了！这车要是用来跑长途，那绝对是一种享受。

安全方面，瑞虎8 PLUS也做得比较到位，配备了10个安全气囊，包括同级少见的远端气囊，对乘客的保护很周全。L2.5级的智能驾驶辅助系统也挺实用，像自适应巡航、车道保持、自动紧急制动这些功能都有。

当然，这车也不是没有缺点。首先，品牌影响力方面，奇瑞跟合资品牌相比还是有一定的差距。其次，虽然配置丰富，但是一些细节方面还有提升空间，比如车机系统的流畅度、内饰的做工等等。

总的来说，全新瑞虎8 PLUS是一款性价比很高的SUV，颜值、性能、舒适性、安全方面都有不错的表现，适合那些注重实用性和性价比的消费者。

对于想要购买这款车的朋友，小八给出以下几点建议：如果你对动力有比较高的要求，建议选择2.0T的版本。如果你更注重燃油经济性，那么混动版本是个不错的选择。5+2的布局比较适合家庭用户，第三排座椅虽然空间不大，但应急还是可以的。

好了，以上就是小八对全新瑞虎8 PLUS的评价，希望能对大家有所帮助。各位车友，你们对这款车有什么看法呢？