一辆16万元的大众电动汽车引发的中国觉醒

TMC动力 2021-10-28 17:09:17

大众电动汽车转型的速度有多快？中国市场已经拥有5款MEB纯电平台出品的ID.系列纯电车型，ID.3、ID.4和ID.6，分别由一汽大众和上汽大众国产。很快，由大众控股的江淮大众也将展现其全新的规划，从而完成在这个全球最大市场的布局。

不同于ID.4和ID.6都有双车型，分别在一汽大众和上汽大众国产，大众ID.纯电的全球首发车型ID.3仅由上汽大众国产，这一入门级车型日前公布了补贴后的正式售价为15.9888万元至17.3888万元，刷新了行业的认知。

一辆只售卖16万元的大众品牌电动汽车，我们应该清楚其配置将无法自主品牌车型竞争。在我们的印象中，同等售价的车型，跨国品牌在配置上和质感上都落后于自主品牌，而这个情况在传统燃油车市场是广大用户可以忍受的，毕竟品牌影响力在那里摆着。

只是，在电动智能汽车市场，跨国车企的品牌影响力和和情怀都已经江河日下，从酷炫的造型、智能车载系统到自动驾驶辅助系统，同样刚刚进场的跨国车企，已经没有领先的优势，仅仅只剩下一个车壳和历史辉煌可以说道说道。

对于跨国车企而言，电动智能汽车也是全新的，全新的平台、全新的制造工厂和全新的零部件供应链，让其同样处于发展的初级阶段。大众全球首发的ID.3在交付之初，就遭遇了各种想像不到的问题，要知道这是一家产销量全球第一的跨国车企。

中国自主电动汽车的快速发展和先入为主，从汽车品质、智能功能，到售前售后服务，让中国市场的用户对电动智能汽车拥有最为挑剔的标准，而这也将成为跨国车企电动汽车的严峻挑战。

由俭入奢易，由奢入俭难。

中国自主品牌在此次此刻的集体向上，正是以更高的性价比、更实在的产品配置和更接地气的服务获得了用户的认可，再加上跨国车企在产品质量上频发的缺陷，也让部分用户开始觉醒，放弃跨国品牌。

中国自主车企成为电动智能汽车的领军人物，当用户接触到智能、配置和服务都上乘的自主品牌之时，在同等售价之下，跨国车企那些全新的电动智能汽车就显得过于入门级而低端。

用户可以为一辆配置更加丰富、级别更高的自主车型，放弃相同售价，配置更低的跨国品牌车型；用户却再也无法接受一辆塑料感满满、毫无智能可玩性的跨国品牌纯电车型。

当这一辆10万元级别的ID.3正式上市，或许会有很多用户感叹终于有一款买得起的跨国品牌纯电车型，然而现实却会打破用户的这一美梦，与中国市场主流的电动智能汽车相比，这一辆ID.3显得落后于时代的发展。

跨国车企曾经用一款款全球战略车型占领了中国市场，而品牌影响之下，用户也能接受那些低廉的做工和缺少的配置，毕竟一辆亲朋好友喊得出名字的车型，也就够了。

在电动智能汽车市场，跨国车企的车型从命名到造型都是全新的，对于市场而言都是同样的陌生，为何不对自己好一些，选择一辆让自己的移动生活更加舒适和便利的车型和品牌？

电动汽车让跨国品牌打造的铜墙铁壁不断瓦解，而用户也将恍然大悟，自己是否应该由汽车本身出发，而不是被品牌，甚至是一辆车型的名字所绑架，这一点觉醒在电动智能汽车时代显得更加强烈。

这是中国自主品牌崛起的时代，是自主品牌自身的能力，更是中国汽车用户自身的成长，一切再也回不去了，这个事情与大众ID.3无关。

——— END ———

各位同学对今天的主题有什么看法呢？

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26 阅读：43935
评论列表
  • 源远流长 51
    2021-10-29 22:18

    电动车以后是中国车企的天下，再过十年特斯拉都不行

    发的待遇 回复:
    特斯拉好像电车上个月是销冠！
    用户14xxx21 回复:
    十年以后如果超过人家再说吧，现在说有点早。
  • leeeel 46
    2021-10-29 22:01

    16万买它？国产纯电品牌一大堆能群殴你趴地上！

    洪峰 回复:
    6年，大众纯电动车有6岁以上的车么，国内现在可是10几岁的都有
    我就是我 回复:
    和国产比并不算贵吧？
  • att 41
    2021-10-29 23:17

    消费市场看中品牌而不是品质，是一切假货的根源

    闲云野鹤 回复:
    贴上爱锅的标签，假货都可以堂而皇之地招摇过市
    托尼阿林 回复:
    你可真错了，品牌就是品质的积累
  • 真正传说 39
    2021-10-30 08:12

    16万谁会买你这小破车

    南站彭于晏 回复:
    这车只买16万，欧拉好猫也是十几万，比亚迪海豚也是十几万，还有一堆20多万，30多万的国产电动
    朋友 回复:
    就冲那标，大把的人买它
  • py 30
    2021-10-29 22:16

    电动车领域德国落伍了

    一面旗 回复:
    不过想象不到，一个大众，电动车居然敢卖这么贵，是技术先进还是零部件供应体系不一样，还是这个标值钱[点赞][点赞]
    我是那个朋友 回复:
    该买保时捷还是买保时捷 改买还是买BBA
  • 携手游人间 17
    2021-10-29 18:11

    车子只看两个指标，排量和变速箱～电容量和实际续航。

    用户17xxx41 回复:
    不懂装懂
    xxxxxx55566777uyg 回复:
    懂行的都看三电！续航，往上加就行！
  • 突破渴望 16
    2021-10-29 22:50

    前盘后鼓怎么不提

    幸福是怎么奋斗出来的 回复:
    鼓刹也有优点的，盘刹料不好的话或者进油打滑，还不如鼓刹。
    我有个朋友 回复:
    特斯拉脚下一抬？上天堂了。你个大众销售
  • xiu 11
    2021-10-29 21:19

    10-15W或者续航有600，卖15才可以

    Lanny 回复:
    它是15.9888元起，几乎是16万。
  • 郭歌 11
    2021-10-29 23:46

    明显是情怀了的水军头，到底哪里不好只字不提，你钱多买三十万的国产，我不能选择低端一点的吗，何况，五菱三万多元的不是有人照样买吗，难道几万的车比十几万的更好，更安全？

    掂过碌蔗 回复:
    五菱那个电车，只是新鲜感而已。开一两年车主就厌极。
    用户17xxx41 回复:
    有钱难买我愿意
  • 酮酸 11
    2021-10-29 22:17

    补贴➕优惠，十二万起，优惠四万，然后国人买疯了

    奎文60D 回复:
    大众有电咖，续航300+，不到五万。卖不动
    奔跑吧兄弟 回复:
    [流鼻涕]你只能代表你自己，不能代表所有人。别老是忘记了吃药
  • 天天好心情 9
    2021-10-29 21:02

    利润高啊

  • 星霜 9
    2021-10-30 08:37

    合资车就是双赢的局面，品牌赚钱我们获得良性发展和造车技术，我不明白为何这么多人抵触，如果没有合资车这个竞争者，国产真的会现在这个样吗？

    蜗牛也是牛 回复:
    这就是核心配件都掌握在几个外国大厂的手里的后果，以前芯片还有华为旗舰芯片第二年下放荣耀，还可以便宜点，现在就高通和苹果了，联发科看来也不咋地。还有就是国内手机份额也集中了。再加上疫情影响成本也大了。
    星霜 回复:
    笑死，你以为不拿技术出来可以培养合格的技师？
  • 用户14xxx62 9
    2021-10-30 08:55

    买大众电动车还不如买比亚迪，至少关键部件终身质保

  • 巴拉蒙干 8
    2021-10-29 21:28

    6折起，才能卖得出去

    朱~ 回复:
    6折，直接革了国产电动车的命了。
  • 永不止步 8
    2021-10-30 08:31

    这辆车的外形设计确实优秀，大众在电动车领域开始发力了[点赞]

    用户17xxx41 回复:
    这外形就是一坨屎
    坐看云起时 回复:
    这样子还优秀？个人感觉在新能源汽车里来说已经够丑的了。
  • 将进酒 8
    2021-10-30 07:27

    这水军堪忧

  • 阿缪 7
    2021-10-29 23:22

    特斯拉快出那款十六万的两厢，干死大众

  • 人间大炮 7
    2021-10-30 07:06

    今天看到一辆id6，挺大的，还没上牌，不知道多少钱？

    itjugj 回复:
    中大型车，，，
    奎文60D 回复:
    23
  • A君 6
    2021-10-30 15:29

    反正我知道，汽车进入了快消品时代

  • xxxxxx55566777uyg 6
    2021-10-30 09:34

    13-15万的区间才合理。

    奔跑吧兄弟 回复:
    你没有钱的话，就算5万，你一样买不起
    xxxxxx55566777uyg 回复: 奔跑吧兄弟
    合不合理才重要，差不多的香蕉，我说国外进口的，20一个卖你，你要不要？不要老觉得自己没钱就觉得别人跟你一样！
  • 用户17xxx64 5
    2021-10-29 18:11

    希望这车价格节地气一点，10~15万，贵了我买不起

  • 蔡权深 5
    2021-10-29 20:59

    以后电车的另一个霸主就是他了

  • 逆风飞行 5
    2021-10-30 05:55

    这车欧洲卖得不错，能和特斯拉互撕一下，不过在国内市场，根据最新销量统计数据，存在感非常弱，比亚迪之类的国产车都不好意思嘲笑它。

  • 依然 5
    2021-10-30 09:43

    没有大众的套娃脸，差评！

  • 敢的心 5
    2021-10-31 09:22

    大众汽油车可以，新能源不会考虑，差了点

  • 朱莲君 5
    2021-10-31 08:10

    电动车方面，国产的确实可以的，[点赞][点赞][点赞]

    了了 回复:
    不是可以是太可以绝对可以[呲牙笑]
  • 阳光 4
    2021-10-29 21:45

    就靠吹牛逼了

    奔跑吧兄弟 回复:
    夸浮风是某些人的特长
  • 天天向上 4
    2021-10-30 06:29

    以后电动汽车像电动车代替摩托车一样，信不信走着看，

  • 轮回 4
    2021-10-30 08:02

    电动车，为国产品牌提供了最好的机会！

  • 用户10xxx15 4
    2021-10-30 22:50

    几万块就能买电动车为什么要花十几万，我钱多的不行也不愿给他们赚

  • 乱乱乱 4
    2021-10-30 16:31

    燃油车没法前进是专利壁垒的问题，就像从A到B点，最近的直线，稍近点的几条路都被人用专利堵死了，你怎么和人竞争。

    我就是我 回复:
    你想多了！燃油车已经发展到天花板了。近十年燃油车所有的革新都不是提高性能，而是向排放妥协。准备出台的欧七排放遭到所有车企抵制，因为燃油车完全达不到！这种情况下，还谈燃油车前进，已经和时代脱节了。
  • 用户18xxx36 4
    2021-10-30 16:07

    不认同！上高速试试，大众的底盘是让人心不慌！！！

    用户63xxx69 回复:
    在同价的法系标雪面前，大众是渣渣
    割九菜 回复:
    法系都快破产了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
  • 用户88xxx98 4
    2021-10-30 22:48

    电池……控制器……电机。其实如果个人组装能上路，我也想自己diy一台，可惜就是花钱了只能展览，唉。电动车没啥技术含量。

  • 喜欢甜甜吖 4
    2021-10-30 22:09

    电动车我只看好五菱

  • 誰呢 4
    2021-10-31 13:51

    这个ID3和比亚迪海豚差啥呢

    我就是我 回复:
    工艺肯定比海豚强！但是大众的车机系统应该不如比亚迪。
  • 用户10xxx06 4
    2021-10-31 13:16

    好大的标题！！！

  • 用户18xxx81 4
    2021-11-01 14:29

    虽然我不会买，但这货比他死啦强！

  • 黒布溜球 4
    2021-11-02 14:28

    你这样说了比亚迪情何以堪？这写手……垃圾

  • 小湘子滴亲爹--陶陶 3
    2021-10-30 08:32

    八万

  • 遇见萌友 3
    2021-10-30 07:42

    买大众送骨灰盒[得瑟]

  • Miu 3
    2021-10-30 09:00

    大众的下滑才是开始[汗]作者说品牌自我认知错位很准确

  • 哆啦A梦小魔仙 3
    2021-10-30 11:01

    这车超过十万就是抢劫

  • 张口笑 3
    2021-10-30 15:15

    想当年知豆都要16万

  • 品弦茗友 3
    2021-10-30 16:00

    五折提高竞争力吧~！

  • 大皇蜂 3
    2021-10-30 10:03

    还是国产电动车性价比高！

  • 黑石 3
    2021-10-30 08:14

    只卖16个万，好便宜[笑着哭]

    一面旗 回复:
    是的，不够高级
  • 用户12xxx62 3
    2021-10-31 00:50

    毕竟大众有着深厚的汽车文化底蕴，要想起飞也快……国产电池车加油！

  • changdong828 3
    2021-10-31 00:55

    16万?，比亚迪dmi才11万起步

  • ℡风轻云淡 3
    2021-10-30 16:31

    就目前来讲除了真的优秀的电动车，如特斯拉、汉ev、蔚来、小鹏等中端长续航性价比高电动车以外，类似于比亚迪DMI超级混动才是主流走量的乘用车，大众这种既没有突出的技术卖点、外观、特别是落后的配置在这个选择很多的现在光靠品牌情怀是行不通的。

  • 大漠游侠…~生子男儿应：开疆 3
    2021-10-30 23:41

    中国不需要四轮电动车！

  • 死鬼 3
    2021-11-01 05:48

    大众江河日下，不降价出点拉风造型的怎么打市场

  • 大李✔段王爷 3
    2021-10-31 22:01

    6万我来一台

  • 用户17xxx41 3
    2021-11-01 07:04

    16万买这货，除非我脑子有问题。海豚比这货强多了！

  • 骗人是小狗 3
    2021-10-31 18:42

    唱衰老外的电车，不知道是不是太盲目了。目前来说，博世的生态链太强大了，就算是在电动车的行业里，也是大多数车离不开的企业。博世的电路，电动机，控制器等等等等，依然是行业内最好的，

  • 长安远不远 3
    2021-11-01 01:08

    电动车以后就跟现在电瓶车一样的下场[吃瓜]

  • 用户10xxx45 3
    2021-10-31 23:35

    电动车领域 已经是中国的天下了

  • 阳阳AAA 3
    2021-11-01 10:42

    宝马电车年销量15w，国产除了比亚迪还有谁能打？不是政策引导真以为国产电车世界第一了，要不是出租车，市内货运限行，电车早凉凉，前沿技术世界车企布局不比国内晚，技术储备不比国内低，销量不及预期，放弃燃油车那么大市场主推电车，不可能的，国产不是因为技术壁垒会出现那么多幻灯片车企？连部分电驴子车企都能拿到电车生产资质，真以为那种十万以内的电车说白了很多就是老头乐的升级版，另外了解下国外电车专利申请的都是哪些公司

  • 用户18xxx08 3
    2021-11-03 09:36

    我的大众油电混合，2年多现在电池少了10公里电

  • 迷途不归 3
    2021-11-06 03:28

    才不要。6万可以考虑

  • 漫步人生路 3
    2021-11-06 19:37

    还弯道超车，人家早就做好技术储备[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 豆二 2
    2021-10-29 22:39

    看着漂亮，但是定价高点了

  • 坎大哈 2
    2021-10-29 23:30

    大众配置实在是太低，减配到让人恶心

  • 子恺爵士 2
    2021-10-30 01:04

    感觉想老年乐换了牌 挂狗头买羊肉[呲牙笑]

  • 用户15xxx48 2
    2021-10-30 10:41

    这么小的车，配置这么低的车卖16万，大众标有那么值钱吗，同价位零跑c11吊打一切15—20区间电车

  • 旺旺仙贝 2
    2021-10-30 08:36

    没有介绍，华而不实

  • 说实话就是黑吗 2
    2021-10-30 12:11

    奇瑞小蚂蚁吊打大众几条街，可惜不懂车的傻子太多。

  • 孤单的我 2
    2021-10-30 09:23

    大众卖8万国内车企会被压制死。

  • 玫瑰小镇 2
    2021-10-30 13:12

    诺基亚，三星在国内还香不？战斗力下降自黯淡…

  • Bruce 2
    2021-10-30 17:39

    有人买？[呲牙笑]

  • 幽灵 2
    2021-10-31 07:24

    大众出了辆便宜实用ID3给国产电动车企造成的压力有多大不惜请键盘侠发文了！各家车企凭自己产品的去竞争市场有必要去诋毁ID3吗？搞得像真的一样结尾还来个澄清此文与ID3无关你要脸吗！

  • 爱我中华 2
    2021-10-31 09:34

    买比亚迪海豚不好吗？

  • 用户13xxx96 2
    2021-10-30 22:39

    16万有什么优势？又不是6万

  • 狂热份子 2
    2021-11-01 08:00

    这车就好比诺基亚推出智能手机和华为竞争[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

  • 金题噜啦啦噜啦啦路 2
    2021-11-01 08:20

    谁说电动车还让我看大众的品牌影响力啊，太低了是吗

  • Mxch 2
    2021-11-02 00:24

    刚刚进场的跨国车企，已经没有领先的优势，仅仅只剩下一个车壳和历史辉煌可以说道说道。

  • A000000心愿 2
    2021-11-02 16:56

    五年后电动车将非常便宜

  • notion01 2
    2021-11-02 17:19

    弯道超车，睿智的中国人

  • Adam 2
    2021-11-02 18:52

    电动车，国内品牌并不比合资的差

  • 龙腾四海 2
    2021-11-05 01:06

    大众太垃圾了。倒贴钱都不要。

  • tb021028562 2
    2021-11-06 16:16

    了解一下。张艺谋夫妇买的保时捷纯电动汽车。一百几十万。怎么有人愿意掏钱？不是一样买了个壳吗？

  • 哎呀 2
    2021-11-06 23:13

    16万买这个？脑袋长包吧？

  • 秋天的树树 1
    2021-10-29 22:52

    只能呵呵了，玩车还得50年起！

  • 陈sir 1
    2021-10-30 10:00

    大众的电动车不行，连奥迪电动就没什么体验感

  • 艾迪 1
    2021-10-30 00:07

    傻子才买[得瑟]

  • 木子 1
    2021-10-29 22:05

    好意思说自己是十万元级别的车吗？[笑着哭]

  • 一路狂奔 1
    2021-10-30 08:02

    这车要是便宜两三万销量会很好

  • 阿哲 1
    2021-10-30 08:05

    大众ID.纯电的全球首发车型ID.3仅由上汽大众国产， 这说明什么，自己想去吧

  • 奉昌皮草 1
    2021-10-30 07:20

    定价参考当年桑塔纳

  • 午后的阳光 1
    2021-10-30 10:48

    低配桑塔纳应该卖160万

  • 用户11xxx57 1
    2021-10-30 20:44

    用不了5年电车依然是合资车企的天下，不服慢慢看，都希望自主能行，但自主车企的出发点主要在金融方面，这是现实[大笑][大笑]

  • 200迈小鱼 1
    2021-10-30 15:59

    电动车的增长和冲电桩的增长不成比例，也许也是过渡

  • 用户63xxx69 1
    2021-10-30 20:32

    大众电动汽车？电动汽车的核心就是电控技术。因为电池可买，电机也可买，但先进的电控技术有钱难买，大众有电控技术储备吗？目前电控技术的唯二两强是比亚迪和特斯拉，大众还只是白板板

  • 用户17xxx00 1
    2021-10-30 22:05

    特斯拉在欧洲就是被大众ID超越的，目前没有第二家能超越特斯拉的

  • LᵒᵛᵉᵧₒᵤBaby 1
    2021-10-31 18:04

    15万怎么跟比亚迪8万多的元玩？[呲牙笑]

  • 江城子 1
    2021-11-01 07:30

    垃圾[得瑟]国内自主电动车不舒服么[得瑟]这车已经沦为共享车了[得瑟]

  • az45878 1
    2021-11-02 21:51

    有钱的多6万买特斯拉，没钱的省6万买国产的。你是什么

  • 陈金华 1
    2021-11-02 21:05

    买大众电动车脑子有病

  • 唯爱孔方 1
    2021-11-03 21:04

    一个做杂志的能造车，一个做供应链整合的能造车，一个造车的就造不了车?

  • 用户18xxx08 1
    2021-11-03 09:35

    能跑600公里差不多

  • 寂寞侯 1
    2021-11-01 01:56

    同级别比亚迪海豚完虐ID3，大众在电动车上面根本没有一点技术优势，起码落后比亚迪3年

TMC动力

简介：在汽车工厂看汽车，深入一线解读汽车行业信息。

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