现如今国内SUV市场热度持续升高，火热程度有目共睹。这其中尤以紧凑级SUV最受关注。各大汽车厂商当然不会放过这个需求量庞大的细分市场，尤其一些大品牌合资厂商，其旗下更是布局多款紧凑型SUV产品，例如大众旗下就有途观、途岳、探歌、柯珞克四款车型。雪佛兰为了竞逐这一市场也推出了旗下首款紧凑型SUV—创界，新车刚一曝光便备受关注。小编今天在沈阳为大家对比测评的车型是上汽大众途岳和雪佛兰创界，看看两台后起之秀谁更值得入手？

途岳

创界

外观方面：稳重的途岳VS年轻的创界

被网友们称作 “小途昂”的途岳上市之初便吸粉无数，不仅因为它承前启后继承了所有神车途观的优良血统，还因为它继往开来成功升级到一个硬派形象。外观形态上看起来更加硬朗霸气。前格栅采用颇为粗壮的两根镀络饰条进行装饰，整体的视觉效果十分有力量感。笔直的腰线，坚挺的车身，凌厉的大灯、整体线条棱角分明。从侧面看途岳，会发现一条简洁有力的立体岩刻腰线，体现出了它干练的一面。同时，U型的外扩式轮眉也进一步彰显了它硬派特性。创界在外观上是基于FNR-CarryAI概念车设计理念打造，外形设计方面相较途岳更加激进。新车共推出RS、Redline两个版本供消费者选择，其中RS版会有专属蜂窝状进气格栅。说到底外观设计对于消费者来说就是仁者见仁智者见智的事儿，就看消费者更喜欢哪个口味儿了。

途岳

创界

内饰方面：大方得体VS运动酷炫

途岳的内饰带给我们的是熟悉的大众味道。途岳的中控台延续了大众较为经典的布局风格，高配车型采用双色搭配的内饰风格显得更加豪华稳重。采用了中国定制化HMI界面的8英寸的中控大屏是途岳内饰的卖点之一，其身后搭载的智能车载系统同时支持CarPlay以及CarLife互联功能，而且厂家还提供三年的免费流量服务。在这台途岳上你能看到的是更多的科技与豪华配置，液晶仪表盘、氛围灯、Beats音响系统等配置都非常能提升车内档次。创界的内饰采用了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，RS系列则更加个性张扬，独有的红色缝线以及空调出风口红色阳极氧化材料运用尽显运动氛围。两款车的内饰风格可谓是大相径庭，看你是喜欢家居的大方得体还是运动的个性酷炫。

途岳

创界

智能科技方面：主流VS入流

途岳上搭载的MIB车机系统是大众最新的智能互联系统，其优势在于使用流畅，逻辑清晰，同时还支持Apple CarPlay、百度CarLife。创界配备MyLink+智能车载互联系统，提供高德导航、酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴、Zaker新闻等导航、娱乐、资讯类应用。途岳在人机互动方面主要打造实用性，创界则更多应用在娱乐性上。

途岳

创界

空间方面：实用主义VS理想主义

车身尺寸方面，大众途岳长度为4453毫米，宽度为1841毫米，高度为1632毫米，轴距为2680毫米。雪佛兰创界长度为4411毫米，宽度为1808毫米，高度为1664毫米，轴距为2640毫米。从尺寸上看途岳要大于创界。途岳A柱与车顶的夹角，以及相对平直的车顶，再加上多出来的一截车身长度，都让途岳有更加宽裕的乘坐空间。在我们实际的测评中小编也能明显感觉到途岳相较创界使用空间要更大一些。

途岳

创界

动力方面：两翼包抄VS中间突破

动力方面，途岳搭载了大众最常用的1.4T和 2.0T高低两个动力版本。其中EA211 1.4T最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，官方油耗5.9L/100km；而EA888 2.0T最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320N·m，官方油耗7L/100km。传动部分，1.4T匹配DQ200七速干式双离合；而2.0T匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。创界则全系使用1.3T动力版本，匹配9速一体自动变速箱和CVT无极变速箱，不同的是创界使用的是3缸发动机而途岳使用的是传统4缸发动机，在稳定性方面显然途岳要更好。动力方面两车从官方给出的数值便可看出，途岳明显要优于后者。

途岳

创界

从以上两车在外观、内饰、配置、空间、动力五方面对比可以看出途岳无论从产品力还是性能方面都更具有优势。创界作为初出茅庐的雪佛兰首台紧凑型SUV，如今想要打入更加亲民的市场，还需消费者最终给出一个成绩单。今天的对比测评就到这里，下一期小编在沈阳与你们不见不散！