衡量一款车的好坏可以取决于多个方面，但销量和品牌认知度一定是大多数消费者最为关注的两个方面。今天小编在沈阳为大家介绍的两款车，一台在销量上连年大放异彩，一台在品牌认知度上独树一帜，可以说两台车都是目前中型SUV市场上的重型武器。下面让我们隆重的请出今天的两位主角儿，它们是上汽大众全新途观L和吉普自由光。一起来看看两车对垒谁将成为勇者？

途观L整体外观上较为方正，线条上更加笔直与老款相比较更加霸气硬朗。前大灯与前进气格栅相连，使得整个前脸看起来很宽。前大灯和日间行车灯都使用了LED灯源，车侧的腰线从前翼子板处一直贯穿至车尾，整个线条凸出且笔直，有着很强的力量感。车尾部层次分明，简洁的设计也是大众一贯的造型风格，L型的尾灯内部结果精致且漂亮，辨识度很高。自由光作为Jeep旗下老牌肌肉感十足的SUV，整体造型霸气十足。前脸采用吉普经典家族式七孔格栅设计，新款车型不再使用之前饱受争议的分体式大灯，整体车身线条更加流畅协调，离远看颇有一份大切诺基的风格。

途观L在内饰设计风格上是典型的大众家族经典设计，用料和做工方面都是同级中优秀的水准。途观L在中控大屏上使用的是第二代MIB系统，功能丰富，反应速度和易操作性都令人满意。另外，当手指靠近屏幕下方虚拟按键时，变大的按键面积也让操作变得更轻松。副驾驶手套箱采用了绒布进行覆盖，且提供了空调冷气出风口，这与炎热的夏天太配了，放点瓶装水之类的还是挺不错的。途观L从豪华版车型就配备了全景天窗，一些同级的其他竞争对手就没有仰望星空的机会了。自由光的内饰感觉很规矩，主体用了对称设计，整个中控台看着很厚重，与自己的品牌形象相符。中控台顶部是软质材料覆盖，中部和下部为硬质材料，手感摸起来略带粗糙。

空间方面途观L的长宽高分别为4712mm/1839mm/1673mm，轴距为2791mm。通过172cm的体验者坐进前排，将座椅高度调至最低，并处于合适的坐姿之后，头部空间还剩余一拳三指。保持前排座椅位子不变，体验者来到后排后，头部空间剩余一拳两指，腿部空间则是剩余近三拳。看来途观L在加长后确实让后排腿部空间变得更为充裕，令人满意。自由光的长宽高分别为4649mm/1859mm/1691mm，轴距为2705mm，从尺寸上来看把自由光定义为中型SUV似乎有些牵强。在实际的空间测评中，同样的体验者坐在驾驶舱将座椅调至最低，头部空间有一拳三指，后排腿部空间为两拳半，后排头部空间为一拳左右。可以看出两车虽同为中型SUV，但使用空间上途观L还是更占优势。

途观L采用了大众最新的EA888发动机，并有三种动力版本可以选择，分别为1.4T/ 2.0T高低功率版本，同时都匹配7速湿式双离合变速箱。我们来看看驾驶表现如何。首先途观L在市区内D挡起步非常轻盈油门初段反应灵敏，350牛/米的最大扭矩在市区内超车显得非常轻松。变速箱换挡速度快且平顺，在各种路况下都能获得顺滑的升档体验，同时途观L的悬架表现出了不错的支撑力道，舒适性方面也有较为不错的表现。吉普自由光采用了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中2.0T涡轮增压发动机最大功率达到234马力，动力强劲，加速有力，但2.0L自然吸气发动机表现较为平庸，毫无性能所言。

综合本文较为全面的对比，我想大家对这两台车的特性已经有了一个详细的了解。作为市场上的主销车型，可以说它们的整体实力都很强，只是取向和擅长的地方有所不同。途观L更加注重的是行驶稳定性、安全性、使用空间、动力，而自由光则把更多的情怀放在吉普品牌的家族式外观设计上，在性能方面较之以前已大打折扣。总之两车的定位不同也使得两车的受众不同，但小编觉得如果考虑家用的话途观L将是二者之间不错的选择，毕竟它在各方面的表现没有明显短板。这一期的对比测评就到这里，下期小编在沈阳与你们不见不散！