凡是汽车工业发达的国家都有自己的代表车型，比如日本的丰田卡罗拉、德国的大众高尔夫、美国的福特F-150等，这些车型不仅销量高，还历经数代升级，有自己的底蕴和传承。那么中国的代表车型有哪些？我觉得吉利帝豪算其中之一。自2009年上市至今，帝豪车型在14年间累计卖出388万辆，畅销海外17个国家，绝对算得上中国汽车工业的代表车型之一。

如今第4代帝豪2025款车型正式上市，本篇文章我们就来探个店，看看新款帝豪的产品力到底如何。

新款帝豪的整体外观设计依旧是稳重的家用车风格，车头采用了名为“流云飞瀑”的格栅造型，以亮银色LOGO为中心，16根粗壮的镀铬立柱向外凸起，看起来非常饱满，并且增加了车头的厚重感，让整车在家用风格的基础上多了一分豪华感。

保险杠两侧是名为“上弦新月”的镀铬条装饰，提高了车头的视觉重心，灵动且不呆板。

此外，新款帝豪的尊贵型和旗舰型车型升级了17英寸的丹凤焰羽轮毂，黑银双拼+悬浮式设计，让轮毂整体看起来也更具动感。

内饰方面，新款帝豪的内饰设计也很出色，方向盘上的银色LOGO质感很强，空调出风口贯穿整个中控台颇为大气，且采用实体的空调按键，方便驾驶员在行车中操作。

除了黑色内饰，新款帝豪的“橙风万里”内饰主题色也值得一说，大面积橙色皮质饰板的应用，与黑色的主色调产生了很强的视觉冲击，而且黑/橙双拼色也更接近家用车的氛围，让车内显得更加温馨，这也符合帝豪车型的定位。

既然是家用车型，消费者对空间表现肯定是有要求的，新款帝豪的车身尺寸分别为4638*1820*1460毫米，轴距2650毫米，车长、轴距和丰田卡罗拉以及日产轩逸差不多大，但车宽接近宝马3系，达到了豪华品牌B级车的水平，为乘客提供了宽敞的横向乘坐空间。

虽然是轿车，但后备箱空间拥有500L容积，后排座椅支持4：6比例放倒，放倒后的空间将拓展至最大1100L，能装下尺寸更长的物件。

汽车进入智能化时代，车机系统扮演着越来越重要的角色，新款帝豪车机的智能化水平很高，在系统、智能语音、远程控制等方面都有优秀的表现。

12.3英寸中控屏的视觉效果很不错，车机系统则搭载最新的银河OS系统，经过测试，不管是响应速度、UI交互还是快捷操作都表现不错。其中智能语音功能尤其好用，响应快、识别准确、可控制的功能多，总体体验很好。

新款帝豪的中高配车型都拥有手机APP远程控车功能，可以远程查看车辆的各种状态，开关车窗、天窗和空调，夏天的时候可以用手机提前开启制冷，冬天的时候又可以提前开启制热，等10分钟后下楼开车的时候，车内就会保持在舒适的温度，我觉得这个功能非常实用。

动力总成一直是吉利系车型的优势，新款帝豪搭载1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率93kW，峰值扭矩152N·m。这台发动机采用中置缸内直喷技术，喷射压力高达350bar，相比多点电喷，高压缸内直喷技术让燃油可以更好的和空气混合，获得更好的燃烧稳定性，在动力和油耗方面有优势，而相比传统的侧边缸内直喷，中置缸内直喷技术能有效减少燃油“湿壁”现象，减少发动机积碳产生。而变速箱则搭载5档手动变速箱和CVT自动变速箱，不管是节油还是平顺性都有保障。

新款帝豪共推出6款车型，分别为手动星耀版、手动龙腾版、CVT星耀版、CVT龙腾版、CVT尊贵型以及CVT旗舰型，其中手动车型配置较低，但从CVT星耀版车型开始就有包括自动驻车、定速巡航、驾驶模式切换、无钥匙进入/启动系统在内的实用配置了。而在价格方面，现在吉利推出了限时优惠活动，全系车型至高优惠1.5万，优惠后最低只需5.19万起，性价比很高。

大气的外观内饰设计、不错的智能化水平、稳定可靠的动力总成、以及5万多起售的优惠价格，这就是吉利帝豪车型经久不衰、以及能在14年间被388万家庭认可的原因。如果你的需求恰好是一款5-10万的家用车型，那么这款车确实值得考虑。