见信好！

我们汇总了刚刚过去这个周末的新能源汽车的消息，详细如下：

1. 赛力斯三季度营收下滑 47%，预期营收随 M7 交付明显增长10月27日，赛力斯发布第三季度报告。报告显示，今年第三季度，赛力斯实现营业收入56.48亿元，同比下滑47.25%，净亏损9.5亿元，去年同期净亏损为9.47亿元。1-9月，赛力斯实现营收166.8亿元，同比下滑27.86%；净亏损22.94亿元，去年前三季度则为亏损26.75亿元。赛力斯第三季度营收下滑，但靠着华为合作推出的问界新 M7 车型以及新款车型问界M9 的预订，使得股价表现强劲。然而，赛力斯仍然面临销量不佳的问题，导致其净亏损增加。

2. 极氪 001 FR 正式上市，零售价 76.9 万起极氪 001FR 于 10 月 27 日正式上市，零售价 76.9 元起。这款高性能车搭载四电机，最大功率达到1265马力，在实测中0-100km/h加速成绩仅为2.02秒。新车邀请F1冠军车手基米·莱科宁担任首席性能顾问，并推出了"莱科宁模式"，"莱科宁模式"的发布受到了F1车迷的广泛关注。

3. 比亚迪赵长江：腾势 N7 车型拥有「最安全舒适」智能驾驶，领先两代比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江今日午间通过个人微博发文称，腾势 N7 车型的高速 NOA 功能非常好用，智驾领先两代。赵长江将「天神之眼 + 云辇-A」的组合形容为「王炸」，并表示 N7 就是「最安全舒适」的智驾。腾势 N7 智能驾驶功能的交付节奏为选装「高阶智驾全享包」的车型在今年 10 月开启高速 NOA 内测，12 月高速 NOA 推送，2024 年 Q1 季度城市 NOA 推送。

4. 极氪汽车计划明年将业务拓展至港澳地区，首次进军右舵市场极氪汽车计划在明年将业务拓展至香港地区和澳门地区，标志着公司首次进军右舵汽车市场。该公司将于 2024 年下半年开始交付紧凑型 SUV 极氪 X 和 MPV 车型极氪 009，并在香港地区开设 3 个展厅、澳门地区开设 1 个展厅。极氪汽车的分销合作伙伴锦龙汽车集团也将在未来几个月内销售左舵版的多款极氪车型。

5. Stellantis与汽车工会达成初步协议 拟加薪25%并提供生活补贴据外媒报道，继福特汽车后，Stellantis 确认与全美汽车工人联合会(UAW)达成初步协议，结束持续六周的罢工。知情人士表示，这份为期逾四年的合同将与福特汽车的协议一样，将每小时工资提高25%，并提供生活补贴。工会表示，到2028年4月，这将使Stellantis工人的最高工资超过每小时42美元。

6. 消息称大众汽车软件部门 Cariad 计划裁员 2000 人，新软件架构将推迟发布大众汽车软件部门 Cariad 裁员 2000 人，计划从 2024 年到 2025 年底进行，新软件架构进一步推迟，新的可扩展系统平台也在重新开发中。大众工会表示不接受这种方式，计划进入最后阶段，将在相关机构通过决议后予以通报。

7. 为重建公众信任，通用汽车旗下 Cruise 宣布暂停所有无人驾驶出租车运营Cruise 的无人驾驶出租车在硅谷解禁后引发多次事故，美国加州汽车监管部门暂停其相关车辆部署和上路。Cruise 因此决定暂停所有无人驾驶汽车业务在公众领域的运营，以重建公众信任。该公司将花时间检查其流程、系统和工具，并反思如何更好地运营，从而赢得公众信任。该公司将继续进行「受监督的自动驾驶汽车运营」，这意味着人类操作员将继续坐在无人驾驶出租车的方向盘后面。

8. 美加州州长参观上海特斯拉超级工厂，笑称「若有新电池想直接带走」美国加州州长加文·纽森于 10 月 29 日参观了特斯拉上海超级工厂，并称赞该工厂是中美合作的体现。他还试驾了上海工厂生产的 Model 3 焕新版车型，纽森自称有一辆特斯拉Model S，电池需要换："如果上海工厂有的话，我直接带走。”此前，纽森还曾试驾过比亚迪百万级的硬派越野车仰望 U8。

以下是小编的个人见解，供大家参考：

- 极氪 001 FR 正式上市对小编个人来说极具吸引力，随着F1 去年出现第一位中国籍的赛车手周冠宇，最近一两年F1 赛车在国内的关注度和人气提升的非常快，明天的F1 上海公开赛会让F1 在中国更加火爆，极氪汽车正是抓住这个机会找了莱科宁进行合作。此外，极氪汽车的母公司吉利集团一直对赛车领域很感兴趣，领克或者极氪进入赛车领域，甚至收购一只车队的可能性极大。

- 腾势 N7 的辅助驾驶可靠性和体验能够达到平均水平，小编试驾过腾势 N7，辅助驾驶安全度很高，高速上可以放心使用，但在城市道路，暂时还和华为问界、小鹏、阿维塔有些差距，按照官方说法，后续回推送升级，期待能够给消费者好的体验。

- 赛力斯三季度营收下滑，但是销量提升明显，貌似赛力斯又进入了去年的销量强势的状态，问界销量于今年前8个月现断崖式下滑，但是随着问界M7 大五座的上市和问界M9 的发布，9月 10月销量和预售量回升明显，规模效应起来之后，成本才会降低，才有机会盈利。目前有些车企每卖出一辆车就要亏几万元，只有上了规模，并且有效降低成本才能更健康发展。

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