6月29日，小鹏G6正式上市，价格很出乎意料，售价区间为20.99万元-27.69万元，共5款车型，相比预售价降了很多，而且新车无论配置、底盘还是三电系统，在同级别都很有优势，基于SEPA2.0扶摇架构打造，标配800伏高压碳化硅平台，充电10分钟，可续航300公里左右，具体表现如何，我们来详细了解一下。
新车介绍首先小鹏G6很多人已经看到实车了，整体的外观造型与特斯拉Model Y有些相似，但是新车看起来会更加时尚，前脸采用了分体式大灯，上方日间行车灯贯穿车身，中间采用断开式设计，下方两侧的大灯区域尺寸很大，高配车型带有两颗激光雷达，侧面采用了溜背的设计，隐藏式门把手，配合大尺寸多幅式轮毂，进一步增加时尚感，而且风阻系数仅为0.248。
尺寸方面，新车长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距2890毫米，轴长比达到了60.8%，尾部更加简洁，贯穿式尾灯与前大灯相呼应，中间也采用断开式设计，辨识度更高，高配车型在尾窗下方提供了电动尾翼，可实现自适应升降，新车还会提供熔云橙、星雨青、光子蓝、新月银、星阙灰、星云白等7种外观颜色可选。
内饰方面看起来非常简洁，采用了10.2英寸全液晶仪表，以及14.96英寸悬浮式中控大屏，内置Xmart OS 4.0车机系统，语音识别很强大，它的连续对话能力很强，而且控制的功能也很全，几乎车上大部分功能都能用语音控制，两幅式多功能方向盘造型独特，车内几乎没有实体按键，皮质座椅的柔软程度很好，能够给腿部很好的支撑。
新车后排中间地板为纯平状态，配置方面配备了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、540度全景影像、L2级辅助驾驶、匝道自动驶出、自动泊车、电动后尾门、手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅加热、通风等等，但是新车没有配备座椅按摩以及后排座椅加热等功能，全车配备31颗智能驾驶传感器，可以实现XNGP辅助驾驶功能，还可以实现SR驾驶环境模拟显示等，让驾驶更轻松。
动力系统动力方面新车提供两驱和四驱两种版本，两驱版本最大功率218千瓦，最大扭矩440牛米，四驱版本综合功率358千瓦，综合扭矩660牛米，采用了电池车身一体化技术，提供容量为66千瓦时和87.5千瓦时两种容量电池组，CLTC工况下提供580公里、700公里和755公里三种版本，而且新车基于800伏高压碳化硅平台打造，通过小鹏超充桩可实现充电10分钟，续航300公里的表现，而且新车还配备热泵管理系统，进一步提高续航达成率。
竞品车型分析小鹏G6起售价20.99万，进一步增加了竞品范围，包括别克E5、极氪X、大众ID.4 CROZZ、丰田bZ4X、问界M5以及特斯拉Model Y等，对于新势力而言小鹏G6在空间、动力以及续航方面都有优势，而对于合资品牌来说，在整体的质感、配置和辅助驾驶方面其他车型都稍有逊色，对比特斯拉Model Y来看，虽然价格相差很大，但是小鹏G6在续航以及充电方面都有优势，而且辅助驾驶也毫不逊色，所以小鹏G6的性价比还是很高的。
总结整体来看，小鹏G6虽然优势很多，但是也有缺点，比如车门板上方虽然也用到软质材质，但是采用黑色设计，塑料感强，还有后门的应急拉手，需要打开小的盖板才能使用，用起来不够方便等等，当然这些都是小问题，小鹏G6的XNGP辅助驾驶功能很强大，城市用车很方便，而新车只有Max版本配备此功能，所以三款Max版车型还是更加推荐的，至于续航里程怎么选，只能看自己的购车预算了。
