嘿，各位车迷朋友们！今天老王我要给大家唠唠一款让我惊掉下巴的车——凯迪拉克CT4！现在它14.33万就能落地，这价格，简直就是汽车界的“跳楼大甩卖”啊！

我在汽车行业摸爬滚打20年了，测评过的豪车那可海了去了。但这次凯迪拉克的降价风暴，是真让我开了眼！几个月前还二十多万的CT4，现在这价格，BBA看了估计都得气得跺脚。

咱先说说这CT4的动力，那叫一个猛！2.0T的发动机，237匹马力，350牛米的峰值扭矩，再配上8AT变速箱，这一套组合下来，零百加速只要7.3秒。开起来那推背感，就像被人在背后狠狠推了一把，爽得很！而且它还是全系后驱布局，50：50的完美车身配重比，高速过弯的时候，稳得就像钉在地上一样，你就放心大胆地踩油门吧！底盘调校也相当不错，过减速带不颠，高速上又有清晰的路感，运动和舒适完美结合。

再看看这配置，那也是相当给力。33英寸一体式曲面大屏，清晰度高达9K，5G车联网、高通骁龙8155芯片，这都是高端货啊！全系标配L2级辅助驾驶，像ACC自适应巡航、车道保持辅助这些功能都有，开车轻松又安全。还有那原厂高配音响系统，听音乐就像在演唱会现场一样。内饰用料也很实在，摸起来手感那叫一个好，前排座椅12向电动调节，还有腿托，这待遇同价位里可不多见。

不过呢，这CT4之前的销量有点不太乐观。从数据看，这几年销量是一路下滑。但也正因为这样，才有了现在这个神仙价格。28T豪华型直降7.7万，25T风尚型裸车价只要15.47万，这是要打破豪华品牌的价格底线啊！

和热门的BBA相比，CT4的优势也很明显。奥迪A4L配置不错，但动力和尺寸被CT4压制，价格还贵不少，而且是前驱平台，运动性差了点；宝马3系驾驶质感一流，但品牌溢价高，同配置贵7 - 8万；奔驰C级内饰科技感强，可价格溢价严重，性价比不如CT4。

当然，CT4也不是完美的。美系车的通病，油耗有点高；后排空间稍微小点，地台也稍高，影响乘坐感；保值率比BBA差点；个别车主还反映有异味问题。

但如果你预算15万左右，想买豪华品牌，注重驾驶乐趣，不在意品牌溢价，平时主要是自己家用，对后排需求不大，那CT4真的很值得考虑。

为啥凯迪拉克降价这么狠呢？一方面是豪华品牌都在寻求突破，下探市场；另一方面新能源车崛起，传统燃油车压力大，再加上库存压力，还有品牌转型等原因，所以才会有这么大的让利。

14.33万的落地价，能买到这样配置豪华、性能出色的车，真的很难得。朋友们，你们会为这个价格心动吗？