家庭成员增多,但购车预算有限,传祺E8荣耀系列值得一试

苍茫聊聊车 2025-03-18 10:03:14

MPV,曾经是商务接待的代名词,如今却越来越多地出现在普通家庭的车库里。二胎政策的开放、大家庭出行的需求,以及人们对舒适性和空间的追求,都推动着MPV市场逐渐升温。但动辄30万起的价格,却让不少消费者望而却步。传祺E8荣耀版的出现,似乎打破了这一僵局。17万的价格,就能拥有一辆轴距近3米,配置丰富,号称能满足多口之家出行需求的MPV,这真的靠谱吗?它能否真正担起“荣耀”之名,在竞争激烈的MPV市场中杀出一条血路?

其实,关于家庭用车,一直存在一个争议:到底是选择SUV还是MPV?SUV凭借着较高的底盘和通过性,以及相对灵活的空间布局,赢得了不少家庭的青睐。而MPV则以其更加宽敞舒适的乘坐空间和更强的载物能力,成为大家庭出行的理想选择。传祺E8荣耀版的出现,无疑将这一争议推向了新的高潮。它试图以更低的价位,将MPV的优势带给更多普通家庭。那么,它究竟做得如何呢?

先来看看外观。传祺E8荣耀版采用了家族式设计语言,泪眼式日行灯和动感十足的中网,辨识度很高。车身侧面线条流畅,多腰线设计增添了层次感。双侧滑门的设计,不仅方便老人和小孩上下车,也提升了整车的档次感。尾部设计相对简洁,贯穿式尾灯在夜间点亮后,效果非常醒目。总的来说,传祺E8荣耀版的外观设计,既保留了家族化的特征,又融入了MPV的稳重和大气,符合大多数消费者的审美。

进入车内,14.6英寸的超大中控屏幕立刻吸引了我的目光。双层中控台设计,搭配黑色和棕色的配色,营造出一种温馨舒适的氛围。为了追求科技感,大部分功能按键都被集成到了触控屏内,只保留了必要的实体按键,比如双闪灯。这样的设计虽然提升了科技感,但也牺牲了一定的盲操性。好在车机系统搭载了高通骁龙8155芯片,运行流畅,反应迅速,配合语音助手功能,可以有效弥补触控操作的不足。此外,50W无线快充、8.88英寸液晶仪表盘等配置,也提升了用车的便利性和科技感。

空间方面,传祺E8荣耀版采用了2+2+3的座椅布局,灵活多变,可以满足不同的出行需求。前两排座椅支持电动调节,并配备了加热、通风和记忆功能,乘坐舒适性表现出色。第二排空间非常宽敞,腿部空间充裕,即使长时间乘坐也不会感到局促。第三排的头部空间表现也不错,得益于分段式可开启全景天窗的设计,并没有明显的压抑感。不过,第三排座椅的坐垫偏硬,长度也略显不足,长时间乘坐舒适性会打折扣。后备厢空间中规中矩,将第三排座椅放倒后,并不能形成纯平的空间,略微影响了空间利用率。

动力方面,传祺E8荣耀版搭载了一套2.0L油电混合动力系统,匹配2挡DHT变速箱。这套动力系统的最大功率为103kW,官方公布的百公里综合油耗(WLTC工况下)为5.58L。从实际驾驶体验来看,这套动力系统在城市道路行驶中表现得 cukup 平顺,起步提速也比较轻快。不过,在高速行驶或需要急加速的情况下,动力储备略显不足。当然,对于一款家用MPV来说,平顺性和燃油经济性显然比动力性能更加重要。

底盘方面,传祺E8荣耀版采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。这样的悬架组合在同级别车型中比较常见,整体调校偏向舒适性。在经过一些颠簸路面时,悬架能够有效过滤掉大部分震动,保证了车内乘客的舒适性。不过,在激烈驾驶或快速过弯时,车身的侧倾会比较明显。

转向方面,传祺E8荣耀版的 steering feel 比较轻盈,操控起来比较轻松,即使是女性驾驶员也能轻松驾驭。NVH方面,传祺E8荣耀版的表现也值得肯定,在高速行驶时,风噪和路噪都控制在合理的范围内,车内保持了不错的静谧性。

总的来说,传祺E8荣耀版是一款主打性价比的家用MPV。它拥有时尚的外观、丰富的配置、宽敞的空间以及不错的燃油经济性。虽然在动力性能、第三排座椅舒适性和后备厢空间利用率方面还有一些不足,但考虑到其17万左右的售价,这些不足是可以接受的。

在竞争激烈的MPV市场中,传祺E8荣耀版以其亲民的价格和不错的产品力, carving a niche for itself.  根据汽车之家的数据,传祺E8在2024年上半年的销量超过了1万辆,这对于一款新上市的车型来说,是一个不错的成绩。未来,随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化,传祺E8能否持续保持竞争力,还有待时间的检验。  但至少目前来看,它为消费者提供了一种更经济实惠的MPV选择,也为MPV市场的未来发展,提供了一种新的可能性。 这款车型的出现,或许会引发更多自主品牌加入15-20万级MPV市场的竞争,最终受益的,还是消费者。

0 阅读:25