当下新能源汽车市场确实变得越来越卷了，各家汽车厂商都在加速旗下车型更新的步伐，同时现在的销量统计已经精准到以周为单位，因此对于新能源汽车厂商来说，如果稍有不慎，就有可能出现掉队的情况，今天我们根据易车公布的榜单，来聊一聊7.3-7.30日这四周内，不同级别车型的表现情况。

紧凑型SUV

在紧凑型SUV排行榜中，比亚迪汽车的表现依旧强势，其中比亚迪宋PLUS新能源、比亚迪元PLUS、比亚迪宋Pro新能源分别为排名第1、2、4名，这三款SUV的综合实力还是比较强的，值得注意的是，广汽AION Y交出了1.42台的成绩，排名第3，认可度变得越来越高，而银河L7交出了0.71万台的成绩，排名第5，作为一款全新的紧凑型SUV，这样的表现也不错，确实传统的汽车大厂在造车上是有一定优势的，随着品牌力的提升，银河L7的表现有希望越来越好。极氪X卖出了0.23万台，作为一款接近19万元起售的紧凑型SUV，能够取得这样的成绩也不错，说明极氪X已经获得不少年轻消费者的认可了。

中型SUV

在中型SUV车型市场中，特斯拉Model Y的表现确实出色，可以算得上是“统治级”的存在，四周卖出了2.34万台，特斯拉的智能驾驶辅助能力确实出色，品牌力也相对较强。蔚来ES6卖出了0.95万台，排名第2，新款蔚来ES6这次的升级很有诚意，基于NT2.0平台打造之后，产品力得到了全面的升级，并且售价也更厚道，未来的成绩会越来越好。比亚迪唐新能源卖出了0.93万台，排名第三，表现依旧稳定。深蓝S7卖出了0.72万台，可以说刚上市就走红了，新车不仅产品力表现出色，而且售价也足够厚道，深蓝系列旗下车型的表现也值得期待，目前市场中关注度比较高的小鹏G6，交出了0.32台的成绩，可能是由于产能的问题，小鹏G6之后单月有希望交出1万台以上的成绩。而哈弗枭龙MAX仅卖出0.3万台，显然是需要努力了。

中大型SUV

在中大型SUV车型市场中，理想汽车已经能够拿出足够有说服力的表现，其中理想L7卖出了1.25万台，理想L8卖出了1.04万台，这两款SUV在家用属性上的表现确实不错，并且目前不少地区是有补贴的，未来的表现也被看好。魏牌蓝山DHT-PHEV卖出了0.27万台，成绩并不是很理想，这款车型的产品力表现不错，主要竞争的就是理想L8，如果能够继续提升品牌力，成绩有可能会更好。别克E5的销量达到了0.2万台，作为奥特能平台旗下的车型，别克E5的综合实力也不错，但是智能化的表现和新能源车企存在差距，需要在终端给出诚意。

MPV车型

在MPV车型市场中，别克GL8交出了1.05万台的成绩，依旧是中大型MPV车型市场中一款绕不开的车型，不过别克GL8的优势也正在被“蚕食”，腾势D9交出了0.93万台的成绩，已经成为了一款现象级产品，并且前不久还上市了965尊享型来丰富车型矩阵。广汽传祺M8的表现也不错，卖出了0.67万台，排名第三，可见国产品牌在新能源车型市场中的表现变得越来越好了。丰田赛那交出了0.64万台的成绩，丰田格瑞维亚卖出了0.4万台，成绩也较为稳定，这两款车型在空间利用率上的表现都比较不错。

10万元以内的车型：

在10万元以内的车型市场中，比亚迪海鸥卖出了2.02万台，作为海洋网的入门级车型，比亚迪海鸥的产品力表现不错，并且续航达成率比较高，作为城市代步出行的工具确实比较不错。主要的竞争对手五菱缤果排名第三，卖出了1.32万台，和比亚迪海鸥相比较，五菱缤果的空间表现更好，并且售价也有诚意，因此也可以取得好成绩。让人意外的就是长安Lumin，卖出了1.4万台，排名第二，有点“闷声发大财”的意思，长安Lumin的售价不高，对于配置没有太高要求的小伙伴是可以考虑的。

总结：从不同车型市场中的表现来看，自主匹配的表现确实是更好的，并且比亚迪的优势比较大，而蔚来、小鹏等造车新势力的表现也正在“回暖”，对于传统的合资汽车厂商来说，确实到了需要改变的时候。现在大众汽车已经和小鹏汽车展开合作，未来相信会有更多的海外车企会选择和国内车企合作，并且自主品牌在智能化和电气化的表现确实不错，认可度也相对较高。