南宁局要换进京车那就得Z5/6 285/6 T289/290 K22/1全部歼灭才行，留一个都属于左手打右手，甚至Z336/5都得改经由别去北京。

现实就是一边负债大干赔钱高铁，一边普速把小站压缩关停，长途车大幅减站升快，有时候不知道它们是蠢还是坏，长途车压缩几个站运行时间从38个小时压到36个有什么意义呢？！既然选择了坐普速绿皮，谁又在乎那一点时间。

K21升T有啥意思？还不如给，Z285，T289.，T77，T25等车换动集，让Z5/6永州到南宁区间走洛湛黎湛，Z285换下的车给T81升Z，从东北转来5组猪来跑永州到玉林区间。

进沪确实可以中转，能省很多时间。主要是人上了车以后懒得动了，尤其是长途车。不过中转也有中转的好处，找个合适的中转站，下车还能逛逛。