大家好，这期要给大家分享的是《开过宝骏560后，再换哈弗H6，车主：开过之后差距一目了然》。

哈弗H6在当前受到市场广泛关注，是哈弗的得意之作，凭借凌厉且进取的外观造型，能够很好地迎合大家把外观当作必不可少的选车条件之一的要求，因此一直备受买车群体的关注。但人们的眼光愈发挑剔，用车者的购车要求却越来越多，电动座包、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅仅依靠单一特色，到最后亮点也会变成软肋。

今天很开心有请到的嘉宾是小蒋，他是一个毕业几年的大学生，月工资8000上下，由于存了一些钱，所以有换车的想法。他的目标很明确，买一款14万左右的SUV。外观是他主要考虑的方面，但除了外观之外，操控、空间、油耗等方面他也很关心。他之前开的是宝骏560，选购车时宝骏560比较，经过反复试驾，他终于确定了哈弗H6。当前他提车4个月，开了7200公里，对哈弗H6有了充分的理解。开过宝骏560后，再换哈弗H6，车主：开过之后差距一目了然！。

这款车我最喜欢的就是外观了，整体呈现出一种和谐自然的美感。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾略微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和宝骏560比起来，差距显而易见，我比较喜欢哈弗H6的外观哈弗H6内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。无法否认，上一辆宝骏560的内饰比哈弗H6更卓越。

动力方面，哈弗H6我提的是“哈弗H6 2018款 红标 汽油运动版1.5T DCT两驱尊贵型”，哈弗H6装备了排量为1.5的涡轮增压引擎，最大可以达到150Ps的马力，从实际驾驶感受来说，哈弗H6作为一辆SUV，动力略显不足，起步有迟缓，超车提速较慢。哈弗H6配备7挡双离合变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，低速行驶也有些许顿挫感。这点和宝骏560相比，有一定差距。

空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。1710mm的车高，一个181厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。1852毫米的车宽，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。轴距达到同级领先的2680毫米，使其纵向深度达到新的高度，即使身宽体胖的亲戚，在首排与最后排都能保持优雅坐姿。而且哈弗H6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前一排的制冷效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，车子优秀的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在车内空间和乘坐感受上，宝骏560比起哈弗H6差距还是比较明显的。

关于油耗方面，哈弗H6的表现是8.0L/百公里。其中街区路段的表显油耗为10.4L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.7L上下。因此，哈弗H6的油耗水准还是比较高的。

总的来说，我觉得哈弗H6让我感到非常满意，毕竟它在外观、舒适度、操控、油耗方面拥有太多亮眼的表现，尽管落地和前一款宝骏560也差不多，但是整体而言差别还是很大的，但是各有各的好，天下没有完美的一款车，只能说我觉得哈弗H6更适合我吧。现在开哈弗H6的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，而且在家用方面也是一辆好车，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说八个字：车无完车适合就好！

听完驾车者的分享，我觉得，作为目前热门车系的哈弗H6，不仅外观方面造就它拥有强劲优势，舒适性、空间、操控方面做得极有良心，完美考虑到了车主的需求。受人喜爱的“哈弗H6 2018款 红标 汽油运动版1.5T DCT两驱尊贵型”，官方售价仅需11.9万，在配置方面，ESP车身稳定体系、ABS防抱死系统、无钥匙进入、GPS导航系统、无钥匙启动等配置琳琅满目，即使拿哈弗H6与同类车相互比较，哈弗H6也拥有较高的性价比。那么对于这款同类性价王哈弗H6，各位持何种态度呢？