长期以来，在A级轿车市场中，一直以合资燃油车型占领A级家轿市场，自从比亚迪停产燃油车，专注于新能源车的研发，通过新能源车的弯道超车，赶超合资车型，比亚迪近几年在新能源车市场的成绩大家也有目共睹，销量也是节节攀升，通过技术创新，外形设计，内饰配置不断改进提升等方面，打造性价比超高，满足消费者的用车需求。

4月7日下午3点，秦PLUS EV冠军版震撼上市，也是自秦plus dm-i冠军版之后，又一款性价超高的纯电轿车，通过“油电同价”“加量降价”的秦PLUS EV 2023冠军版，以12.8万元的起售价继续猛攻A级燃油车价格腹地，上市首月秦家族销量超3万台，3月销量突破4万台，销量连续上涨，再创新高，代表着中国品牌一举夺魁。

2023款秦plus ev冠军版迎来了五大升级，让整车实力更出色，性能再提升。不仅动力更强，续航更长，坐着更舒服。这次秦plus ev冠军版通过智联进阶：2023冠军版换装8.8英寸全液晶仪表；搭载DiLink 4.0智能网联系统，海量应用，随心畅玩；颜值焕新：新增墨 玉蓝外观和暖阳棕内饰；动力加强：车型电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间提升至3.8秒；搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km；新车升级e平台3.0核心技术，搭载宽温域高效热泵系统，大幅提升低温续航里程；采用八合一电动力总成，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%。

秦PLUS DM-i价格首次下探到10万以内，将油电同价进行到底，加速了插混A轿对燃油车的颠覆。那么秦PLUS EV 2023冠军版则让高品质纯电A轿也进入燃油价格腹地，在A级家轿市场，双秦合力，颠覆燃油！