【第一商用车网 原创】

近日，在工信部发布的第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，参与申报的1651款汽车产品中共有595款是新能源产品，占比高达36.04%。

在这数百款新能源汽车产品中，总有一些产品更受关注。比如新车公示一经发布，就迅速冲上头条热搜榜单前列，引发媒体和车迷广泛关注的江铃新能源E福顺系列。

原因也很简单，在燃油车领域，江铃福顺一直以“多快好省”的特点立足，是轻客领域的热销单品，在城市物流、旅居/宿营车等细分市场的人气也一直居高不下。因此，这款同样被冠以“福顺”之名的纯电车型江铃E福顺，初登工信部公示便迅速被围观就一点也不意外了。而实际上，江铃E福顺可不只是江铃福顺多了一个“E”那么简单。

热搜体质“藏”不住，在吐鲁番测试时已火一轮

工信部发布第387批新车公告是在9月中旬，而早在暑假期间，第一商用车网就不只一次收到过疑似是“江铃E福顺”的全伪装新能源轻客正在吐鲁番高温测试的消息，当然，那时还不知道它叫江铃E福顺。

在新车公示发布后，江铃新能源也不“藏”了，直接在官微抛出一段江铃E福顺在吐鲁番测试的视频。视频有几个关键信息，首先是众所周知的高温（地表最高81°C），然后是连续30天（420小时，平均每天14小时）的测试，视频结尾则是霸气的喊话：“江铃汽车新能源E福顺强势来袭。”对暑期多位车迷在吐鲁番看到的那款伪装测试的新能源轻客宣布“认领”。

这下好了，热搜讨论一时根本停不下来：“这款车外形尺寸丰富多样，货厢尺寸也大，看起来十分能装，期待早点上市。”“市内运输我觉得E福顺合适，运距长可以选择E福顺，就是不知道价格怎么样？”“外观尺寸和整体配置看起来都不错，就看价格了。”“这种类型的车好几家都有了，江铃现在布局，不知道能否分一杯羹？”“什么时候上市？”“想买，快上市”……

产品高度模块化，价格或将极具竞争力

从热搜讨论看得出，网友们最关心的是价格和上市时间，根据第一商用车网的观察，本次江铃E福顺系列产品高度模块化，通过不同的车身形式、底盘承载和动力的组合，直接形成系列化产品，提高生产一致性的同时，也极大降低了成本。这样做的最大好处是，可以衍生出非常丰富的产品，甚至可以按需定制，但最关键的是它会给用户带来很高的性价比。

具体来看，江铃E福顺有短轴（3060mm）和中轴（3360mm）两种轴距、4885mm和5185mm两种车长，以及多个车身高度可选。动力方面，有苏州汇川和菲仕绿能两个动力品牌；电池均由宁德时代配套，根据车型版本不同，续航里程突破300公里。

除VAN系产品外，江铃还同期申报了江铃E福顺的VAN卡车型，相同的驾驶室设计让人一眼就看出它们与江铃E福顺VAN车是同平台产品。

本次申报的江铃E福顺VAN卡系列包括厢式车、仓栅车、栏板车，均搭载宁德时代磷酸铁锂电池，根据总重和货箱不同，续航里程同样突破300公里。电机方面，E福顺VAN卡系列搭载苏州汇川电机品牌，峰值功率60千瓦，最高车速90公里/小时。值得一提的是，从底盘申报图来看，江铃E福顺VAN卡系列电池采用的是江铃的中置一体式电池包设计，安全和空间利用都得以提高。

上市时间或许不会等太久，市场热销才是真“热搜”

在江铃E福顺初登公示冲上热搜之前，江铃新能源在8月份的386批新车公示还申报了江铃E顺达新车，包括厢货、仓栅、栏板等多种车型，涵盖3.5-4.5吨的城市配送全场景。加上本批次的E福顺和VAN卡，以及已经上市的江铃E路达，江铃新能源家族如今的阵容是越来越丰富，想必大家现在最关心的就是江铃E福顺和E顺达什么时候能上市？

因为一定有人已经快等不及了。比如想买一辆空间够大的新能源轻客来跑物流的用户。根据公示参数，江铃E福顺货厢最大尺寸达到3130mm/1775mm/1690mm，算出最大货厢容积超9立方米，这是一个在当前城市物流领域非常有竞争力的数字。

根据第一商用车网掌握的数据，今年1-7月，新能源轻客市场份额提升最大的就是7立方米以上大面产品（较去年同期提升了17个百分点），新能源轻客往大方量发展的趋势非常明显。而如果，现在有一款空间、装载、动力都能打的产品即将上市，而且是一款性价比极高的产品，谁不会期待呢？

结语

2024年四季度，国内还有一个重要车展——广州车展即将举行，江铃E福顺/E顺达会不会选择广州上市呢？或者是其他时间，但应该不会让车迷和用户等太久，因为网上的热搜不算真热，市场热销才是真“热搜”。