自7月25日国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》以来，汽车报废更新补贴力度得到加码，8月日均报废更新补贴申请量破万。部分省市也出台了置换更新政策，市场消费热情被进一步激发，尤其是新能源汽车表现强劲、贡献显著，推动汽车产销环比增长。

9月10日，中国汽车工业协会发布了2024年8月汽车产销数据。数据显示，8月份，我国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5%；1-8月，汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3%，产销增速较1-7月分别收窄0.9和1.3个百分点。

前8月商用车销261万辆 同比微增1.6%

8月份，商用车产销分别完成27.1万辆和27.2万辆，环比分别增长5.7%和1.4%，同比分别下降9.8%和12.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车产销呈不同程度增长，货车产量小幅增长、销量微降；与上年同期相比，客车产量下降、销量增长，货车产销均呈两位数下降。

今年1-8月，商用车产销累计完成253.2万辆和260.8万辆，产量同比下降0.8%、销量同比增长1.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销均呈小幅增长，货车产量下降、销量增长。

前8月货车销229万辆 同比微增1%

8月份，货车产销分别完成23.3万辆和23.2万辆，产量环比增长5.4%，销量环比下降0.2%；同比分别下降11%和14.2%。在货车细分品种中，与上月相比，重型货车产销呈不同程度增长，轻型货车产量小幅增长、销量微降，其他两大类货车品种产销均呈不同程度下降；与上年同期相比，中型货车产销呈明显增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度下降。

今年1-8月，货车产销分别完成221.8万辆和228.9万辆，产量同比下降1.4%，销量同比增长1%。在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产销呈两位数快速增长，轻型货车产量微增、销量小幅增长，重型货车产量下降、销量增长，微型货车产销呈不同程度下降。

前8月客车销32万 同比增长6%

8月份，客车产销分别完成3.8万辆和4万辆，环比分别增长7.7%和11.9%，产量同比下降1.6%，销量同比增长1.3%。在客车细分品种中，与上月相比，大型客车和中型客车产销呈不同程度增长，轻型客车产量微降、销量小幅增长；与上年同期相比，中型客车产销呈两位数增长，大型客车产量小幅增长、销量小幅下降，轻型客车产销呈不同程度下降。

今年1-8月，客车产销分别完成31.5万辆和32万辆，同比分别增长3.6%和6.1%。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长，其中大型客车和中型客车增速更为明显。

前8月新能源汽车销704万辆 同比增长31%

8月份，新能源汽车产销分别完成109.2万辆和110万辆，同比分别增长29.6%和30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.8%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

今年1-8月，新能源汽车产销累计完成700.8万辆和703.7万辆，同比分别增长29%和30.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的37.5%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长。

前8月商用车出口60万辆 同比增长23%

8月份，汽车出口51.1万辆，环比增长9%，同比增长25.4%。分车型看，乘用车出口43.8万辆，环比增长9.7%，同比增长25.6%；商用车出口7.4万辆，环比增长4.7%，同比增长24.7%。

今年1-8月，汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%。分车型看，乘用车出口317.6万辆，同比增长29.4%；商用车出口59.7万辆，同比增长22.8%。

8月份，整车出口前十企业中，奇瑞出口量达9.8万辆，同比增长12.7%，占总出口量的19.1%。

今年1-8月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口27万辆，同比增长1.2倍；吉利出口34.7万辆，同比增长63%；长安出口37.1 万辆，同比增长60.7%。

结语

随着中央报废更新政策加力效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，预计将对今年后四个月汽车市场起到积极地促进作用。加之汽车行业即将迎来“金九银十”的传统销售旺季，多地将举办秋季车展，各大车企也在持续不断推出新产品，将有助于进一步释放市场消费活力。