正如咱们之前预料的那样，宝马3系/3系 Touring又迎来了一次改款，同时M3/M3 Touring也迎来了改款，两款车型都有哪些变化呢？咱们一起来看看吧！

新款宝马3系家族

对于这次3系改款来说，外边并没有什么大的调整，仅仅是增加了Arctic Race Blue和Fire Red两款新车漆，另外还有个性化定制磨砂车漆。官图中的这款轮毂正是中期改款4系的19寸995M，它也会在国内提供。

除此之外，新款3系/3系旅行版的外观并没有其他地方的变化，依旧是比较协调运动的设计语言，但对于国产车型来说，还会在双肾格栅、尾标等处有调整，工信部已经有了申报信息。

主要的调整还是在内饰，新款3系的设计和新4系较为趋同，配备了平底式的方向盘、中控区域（空调出风口）也经过了调整，还有就是下方的换挡拨杆、启动按键和iDrive旋钮都变成了水晶材质。我觉得对于国内3系来说，水晶组件应该是中高配的选装配置吧？

动力部分比较重要的一点是插混的330e，依旧有后驱和四驱可选，但电池容量升级到了19.5kWh，后驱轿车的纯电续航里程为85~101公里，旅行版续航87~98公里。显然，这个变化和国内消费者没什么关系。

新款M3家族

如果你看过了新款M4，那么对M3系列的变化就很熟悉了。新款G80/G81都换成了同款前大灯，日间行车灯变为箭头式的设计（兼顾转向灯），同时近光灯和远光灯集成为单个LED模块，取消激光光源。但M3没有激光尾灯，尾标增加了一圈银色条。

内饰部分也是如此，方向盘变为平底式设计，而且现在有Alcantara包裹的样式可选，中控空调区域的调整，除此之外其他地方没有什么变化。

动力部分和M4的变化一样，普通版和雷霆版不变，四驱雷霆版提升了20马力，达到530马力/650牛米。以上就是这次3系和M3家族的主要变化，如果你比较喜欢新设计，倒是可以期待一下新车上市~