艾瑞泽8Pro版目前已经正式上市，不过这其中有一个疑惑点，竟然只有1.6TD版车型，同台一块上市的2025款艾瑞泽8都有2.0TD版，实则上很好理解，之前写过一次，艾瑞泽8Pro版专为2.0TD版做了一个全新前脸造型，而且早期的规划信息提示，可能是在五月上市，当然这是去年曝光的信息，不到最终上市，一切都存在变数，不过现在实车竟然能现身，真说不定本月的新车准入目录就能出现，那么五月或者说第二季度的可能性确实不小。

之前曝光的还是电脑合成的效果图，现在实车终于亮相了，对比了一下，除了格栅纹路和LOGO有所不同，其它的完全一致，特别是LOGO那块，之前电脑合成的效果图还真没太注意到这一块，现在和实车一对比，就相当直观。

相比目前已经上市的艾瑞泽8Pro版，这前脸风格完全不一样，目前也就是前大灯保持不变，其它能改的一次性全部更改，不过这样的更改比较讨巧，正好主撒热格栅与前保险杠是一体的，一换就全换，所以这次奇瑞也是丝毫不含糊，既然改就彻底的改，1.6TD与2.0TD体现出完全不同的风格取向，你还很别说，这2.0TD版的前脸挺有感觉。

既然特意给2.0TD版专门做一个前脸，那么这事自然没这么简单，根据目前披露的信息，发动机层面其实还有些讲究，在艾瑞泽8Pro和2025款艾瑞泽8上市发布会现场，出现了高功率版的身影，很有可能这次特意做个前脸，就是要匹配这400T的高功率版？更何况还特意匹配外购的7速湿式双离合变速器，而不是自产的8AT变速器，说明调校层面就是冲着高功率版而来，因此才特意做了一个全新前脸，这在奇瑞新车开发历史中相当罕见。

如若证实确为400T版发动机，那这车的底蕴可就进一步夯实，这将是继“豪华平权”之后，轿跑车型也能实现平权，毕竟动辄三四十万的价格，也不是人人都能考虑，家轿外壳下有一颗躁动的心，十多万的价格，还能简单刷个一阶，有点意思。

内饰目前没看到，仅有一张前脸图，但是中控屏幕能够看出应该还是没什么差异，目前可以确定的是整个内饰和1.6TD版的基本一致，也确实没必要大改，这和保险杠整两套可不是一回事，成本支出实在是不划算。

车身侧面目前看了一下，不会出现什么变化，但在配色层面，会有细微调整，侧窗镀铬亮条很大概率会黑化处理，轮毂也是运动型的，同时注意前后保险杠，出现了运动套件，包括行李箱盖上短促的黑色小尾翼。

目前掌握的信息也就这些，从实车细节来分析，已经到了量产阶段，主要还是何时上市的问题，另外就是价格层面也别多想，都把前脸给改了，自然不会走低价路线，当然也不会走高价路线，正好本月上海车展即将开幕，很大概率会在车展现场现身，当然新车太多，会不会提及它还真说不准，不过有展示车的话，至少展板数据会出现，那么动力层面就能揭晓答案，看看与预判的是否一致。