9月份是我国汽车销售的旺季，曾经中国最畅销的合资B级轿车凯美瑞这个月也卖得极好！也是这款车大放异彩的时候。就在今天，广汽丰田公布数据，全新九代凯美瑞9月狂卖1.66万辆，非常成功。

特别是眼前的这九代凯美瑞，2.0油电混动版的销量占比更高，入门级的2.0L纯油版虽然更加便宜，但销量占比远低于混动版。

如果说比亚迪是插电混动车的王者，那么丰田则是油电混动技术的扛把子！这种不需要充电的日系合资轿车，的确曾经在中国火了十几年，曾经的混动版的凯美瑞2.5L三年前可是要卖25万天价的高端车型，如今该车降价到落地价才14.5万能落地开走，这个价格包含了1.3万元左右的购置税，也就是说该车的最低裸车价已经跌到了区区13万冒头，性价比真的丝毫不亚于比亚迪秦L、海豹06。

油电混动是真的省油，该车的百公里的综合工况4.5L/km，全系都可以加92号汽油，实际更省。脚法好的话4.0L轻松开出来，比老款的凯美瑞2.5L混动版省油多，动力也增强了。

行驶感受很出色，底盘舒适性很强。虽然凯美瑞不是帕萨特迈腾2.0T  380车型的那种爆发力，也没有德系B级轿车的行车质感，但好在凯美瑞底盘做到了八成功力，经久耐用，开十年底盘也不会松散，这一点则是帕萨特迈腾做不到的。

开过凯美瑞混动版的车主应该都知道，这款车的确很适合亚洲人，方向盘轻，指向准确，丰田看家的ECVT变速箱，换挡的时候特别丝滑平顺无顿挫，虽然动力属性一般般，但对于日常家用足够了，百公里提速时间需要9秒多，的确跑不快，还比不上7万元的比亚迪插混的秦plus dmi，但这款全新升级的2.0油电混合系统更是如德芙般丝滑！个人特别喜欢高速行驶时切换运动模式动力充沛。对于40岁以上的不需要地板油开快车的老男人来说，这款车拥有非常低的故障率和极低油耗，并且不需要频繁充电，足够适用。

9代凯美瑞的外观很耐看，内饰也相当精致，新车异味也很低，显得非常环保。九代凯美瑞的整车车头的外观有一种丰田传奇跑车AE 86的感觉、流线型对比八代来说要好很多、内饰是真心比八代好太多了，8155芯片的车机在同级别混动车是做的很好的。

目前日系三剑客也就是凯美瑞和雅阁能打，特别是凯美瑞目前还可以保持月均1.5万台以上的销量成绩，已经实属不易。毕竟日产天籁和雅阁都越来越难以实现月销量破万！还是丰田的品牌影响力更大，凯美瑞目前相对于同价位的比亚迪秦L、海豹06来说，舍得降价！并且凯美瑞拥有超强的品牌光环、保有量、不俗的三大件技术，也是凯美瑞能保持高销量的很大因素。

不仅是凯美瑞依旧畅销，丰田的其他合资车依旧在华非常畅销，9月份的赛那狂卖9000多台，汉兰达7000多台，锋兰达超2万，进口的丰田陆巡单价超140万也不愁卖，丰田埃尔法还需加价30万！可见丰田在华根生地固的品牌影响力！