最近在英国伦敦，比亚迪公司历史上打造的最大尺寸的一款SUV车型曝光！这就是腾势最新旗舰N9。

大家都知道，腾势N7不温不火，单月平均销量才不到四位数，纯电的腾势N7既然不好卖，那么干脆就推出2.0T加三个电机的插电混动版，不再推出卖不掉且高成本的纯电版！学习华为问界M9也是同样主打插混，问界M9八成多的销量也是来自于插混款，纯电版不温不火，超过40万的纯电SUV都比较难卖，这已经成为了全球电车销售难以突破的现状。

这款比亚迪史上最大尺寸的SUV车型，长度可能会达到5319mm，宽度为2019mm，高度1919mm，如此高的车身高度，足够吊打市面上99%的SUV，即便是加长版的路虎揽胜行政版拉过来，气场和车身尺寸也没得和这台腾势旗舰SUV比。

不得不承认，这款腾势新旗舰SUV：腾势N9，设计非常得体大方，气场强大，属于典型的方盒子硬派越野车的设计理念，看起来就非常雄壮。

但是这款车没有大梁，是典型的舒适性取向，采用的是前双叉臂和后多连杆的悬挂，这一点和华为问界M9、宝马X5L雷同，操控得到了保障的同时，还大大增强了该车的舒适性，完全做出了高级感。

腾势新旗舰N9有棱有角，模仿的是奔驰大G的那种方盒子硬派越野车的气派，同时，大部分设计还是原汁原味的。该车的D柱和路虎揽胜一样用整块玻璃到底会更好，现在D柱采用的是白色，显得分割和接缝有点多，但整体真满意。N9只有插混版，两侧雾灯处看到了进气孔，再度证明了该车的确是不会上纯电版。

目前，比亚迪麾下已经上市的最大尺寸的车就是仰望U8，但是仰望U8属于超豪华带有大梁的硬派越野车，价格超百万，不是平民百姓或者中产能买得起的。并且仰望U8的尺寸也没有眼前这台腾势N9大，后者物美价廉，按照腾势Z9 GT最贵42万，腾势N7最贵33万元价格推算，那么腾势N9这款旗舰SUV的价格应该会达到40万起步价，最贵可以达到50万左右。

腾势也非常了解自身，一旦定价太贵必定会滞销，40万起步价，低配没有智驾，50万元高配顶配版会给配智驾，全系标配三个电机和2.0T发动机，采用比亚迪看家的DM5.0技术，纯电续航里程不低于180km，满油满电能开1500km，亏电的百公里综合油耗才5L左右，能加注廉价的92号汽油，不挑食。

目前，腾势Z9  GT插电混动轿跑车已经成功了，34万起步价，居然可以拿到6万多订单量。腾势品牌在比亚迪运筹帷幄之下，成功在国内豪华品牌阵营里站稳脚跟。如今，腾势看中的是华为问界M9、宝马X5、进口奔驰GLE、理想L9这些暴利的豪华品牌SUV的市场份额。可以说，这款腾势N9只要定价合理，产能暴涨，必定做到销量蹭蹭暴涨。毕竟国内买车还是喜欢“以大为美”！