不过深蓝这次确实玩了把大的，直接对标40万+级别的理想L9和问界M9，35万的起售价格着实有点意思。

看完第一手资料，我得说这车确实有两把刷子，但要说能干翻对手，还真得好好掂量掂量。

翻开这台车的配置单，长宽高5205/1996/1800mm，轴距3105mm，这数据跟理想L9基本是一个量级。

外观设计上，贯穿式日行灯配上分体式大灯，头顶还放了个激光雷达，怎么看都是冲着高端市场去的。不过要说设计语言，怎么看都有点理想家族的影子，这设计师是不是偷偷在理想实习过？

动力系统是这车的一大亮点，搭载了深蓝超级增程2.0技术，用上了新蓝鲸HE1.5T发动机，最大功率110kW，配合双电机四驱系统，总功率能打到362kW。这组数据比理想L9的330kW还要高一些，不过纯电续航170-180km确实差点意思，比对手少了快100公里。

深蓝这次定价确实很有意思，比理想L9便宜将近6万，跟问界M9更是差了10多万。便宜是便宜，但我得提醒各位，便宜和实惠是两码事。

咱先说智驾系统，深蓝S09打算用华为乾崑智驾ADS 3.0，这套系统在问界M9上表现不错。

但问题在于，理想和问界的智驾系统都经过了相当长时间的实战检验，用户反馈和数据积累都相当充分。深蓝想要追平这个差距，光有好硬件还不够，软件的迭代和优化才是最难的部分。

再说内饰和做工，虽然官方只放出了外观图，但35万的价位要做到L9那个级别的做工水准，老实说很难。别忘了，理想和问界可是把自家的供应商逼到哭的主儿，人家在做工和材料上的较真程度，可不是一般品牌能比的。

很多人好奇，配置看着差不多，凭啥能便宜这么多？说白了就是三点：品牌溢价、研发投入和供应链成本。

深蓝背靠长安这棵大树，在供应链议价和生产规模上确实有优势。但别忘了，理想和问界这些年在增程技术上的投入可不是小数目，光是电池管理系统的优化，就得烧不少钱。

而且我注意到一个细节，深蓝S09用的是1.5T发动机，这个排量在大型SUV里属于比较激进的选择。虽说增程式动力系统对发动机的要求跟传统车不一样，但排量小了，高速巡航的稳定性和油耗表现还得打个问号。

从目前的市场反应来看，深蓝S09的关注度不低。毕竟在40万级别的大型SUV市场，能便宜5-10万还带着华为智驾光环的车型并不多见。

但我得说句实在话，这个级别的车主，对品牌和服务的要求都不低。深蓝想要抢这块市场，光靠价格优势是不够的，售后服务网络和用户口碑才是硬仗。

如果你预算在35万左右，想买台大六座SUV，深蓝S09确实值得等等看。但我建议重点关注这几个方面：

·实车交付后的做工和用料水平，特别是门槛、车门等受力部位的做工

o智驾系统在复杂路况下的实际表现

o车机系统的流畅度和OTA升级频率

o全国售后网络的覆盖情况和备件供应速度

o实际用户的充电和加油体验反馈

2025年上市还有段时间，与其现在就下定论，不如等等看深蓝能不能真把这台车做成爆款。毕竟在当下这个市场，光靠价格战已经玩不转了，真正的竞争力在于产品力和服务力的全面表现。