享界S9插电混动版极有可能会在不久将来上市，也就是华为问界M9上的那一套1.5T双电机，增程动力，不仅仅可以大大降低成本，更可以彻底解决续航焦虑问题。北汽这次确实面貌焕然一新，做事给力、坚决，今年不出意外注定是北汽在华为的带领之下，创造辉煌历史的一年。

不得不说，华为余承东打了一手好牌，成功使出了回马枪！使得这款初出茅庐的国产大型豪华纯电轿车，短短十天大订单突破一万。

因为早在今年年初的时候，北汽和华为联合研发的享界S9，其官方指导价达到了45~55万元，结果等到了8月初正式官宣上市的时候，官方指导价甚至拉低到了39.98万起，瞬间刺激了一波市场，起步价干到了不到40万，最高配也不过44.98万，并且顶配版免费送了价值2万元的零重力座椅、华为智慧大灯、品牌音响、Ads3.0智驾系统。

享界S9的两版本相差5万元，Ultra版标配、智能激光投影系统、零重力座椅、共计为4万元，且Ultra为四驱系统，Max为两驱，等于1万元多增购一台电机，从性价比上来计算还是顶配版更强。

不得不说，华为余承东是一位营销大师，还搞了一个促销活动催单：8月6日-10月8日有1.5万购车补贴，如对动力无特别要求，可考虑MAX+5000，换购零重力座椅套装！这一点的确很有吸引力。

因此这款车短短三天获得了4800台的大订单，但是还是远不及预期！北汽蓝谷的市值还跌停了很多！虽然到了今天该车大定已经破万，但问界m9去年年底刚刚上市的时候，当天就破万的辉煌，10天破2万大定，5个月破8万大定。

如此来看，问界M9卖得最多的还是插电混动版，但是享界S9则没有插混版，因此吃了大亏。它的纯电动力布局严重限制了它的销量增长，毕竟买这款车的主力军多为40岁老男人，他们最在乎的一点就是这台车的续航焦虑，特别是冬天的时候纯电车的续航就很虚，打7折甚至打5折的情况下都极有可能出现。

因此，华为极有可能推出非常成熟、可靠的问界M9上的那么一套1.5T增程系统，直接搬到这台享界s9上，不仅仅可以使得该车满油满电做到1200km的续航里程，还能把该车的起步价拉低到32万左右，瞬间该车的性价比提升，并且还能抢一波宝马3系油车、奥迪A、4奔驰C260的市场。