对于关注汽车的朋友而言，能够听到最频繁的关于车的形容词就是：“真好看”，“设计不错”，“很实用”，“挺大气”，这些没有数据量化的词组背后却浓缩了人们对一部产品的认可。都说车是有灵魂的，一部好车，一定充满了设计师的设计灵感，还有对车的希望以及对生活的美好向往... ...

眼前这台是2021款哈弗F7

哈弗F7是哈弗旗下F系列第二款车型 ，同时也是哈弗F系的旗舰车款。单凭外观造型第一眼它给人的印象分，你很难想象这台车最早于2018年发布，三年多时光的打磨，经历时代的加速，再一次看到2021款哈弗F7时，车身雕刻的设计曲面，细微的造型细节，整车的设计比例依旧让人感觉到新鲜感。

稍微翻翻资料不难发现，哈弗F7造型上拥有前瞻几年的设计底蕴绝非巧合。哈弗团队内聚集了全球汽车行业顶尖人才：哈弗品牌造型全球总监--菲尔·西蒙斯，哈弗品牌内饰设计总监--哈蒙·吉那，哈弗品牌外观设计总监--克里斯。几位优秀的设计大咖都曾有在著名品牌服务的深厚经验。

█菲尔•西蒙斯

主导参与过RangeRover和Discovery两条产品线上明星车型的设计。在福特曾供职时，主导的第六代福特嘉年华一经发布，迅速成为英国和欧洲最畅销车型。

█哈蒙•吉那

曾经负责过菲亚特、玛莎拉蒂和阿尔法•罗密欧豪华车型的设计工作，其中包括AlfaRomeo4C概念车(2011)，AlfaRomeo4C量产车（2013）等经典车型。

█克里斯

职业生涯始于通用，是前凯迪拉克资深设计师，代表作凯迪拉克SRX。后期服务现代起亚集团，作为高级设计经理参与众多量产车与概念车的内饰外观设计。

回到车辆本身，哈弗F系设计定位更加年轻化、智能化、时尚化。第一眼看起来很精致，是2021款哈弗F7给我的第一印象。（下文简称哈弗F7）哈弗F7外观设计采用‘太空科技美学’，线条凌厉、锋锐尖角、凹凸造型是哈弗F7的设计基准，打造兼顾动感设计和视觉感受的设计美学。新车进化了全新设计的中网，整个中网从每个角度看过去，都会折射出不同角度的光线，这样的多层次设计让这台车看起来既精致，又富含理性。整个前脸造型语言简洁、犀利。

让人意外的还有恒星矩阵LED光源系统，前灯与尾灯相呼应，车辆一体感十足。细看整个前大灯灯腔内部，拥有四个独立开模的透镜系统，整个灯腔内部的结构件，装饰面板甚至是内部的鳞片状结构细节，除了散发出用料和雕刻成本的高昂之外，还透着设计对于感受的正向影响。

在满街LED日行灯的年代，除了奥迪的灯厂语言，宝马的勺型天使眼之外，我想哈弗F7上使用的叫做“彗星尾翼”的日间行车灯同样让人一眼难忘。并且这个造型与尾灯的示廓灯元素相呼应，具备完整的设计感。

虽然2021款哈弗F7属于年型款车型，在重大设计语言及车身大块钣金方面不会有大的调整，但通过部分细节，内饰材质更替，配置功能升级等方面的变化，还能让人感受到浓厚的诚意。

哈弗F7配备7英寸组合仪表，可提供三种主题（时尚主题、动感主题、科技主题）供选择。独特UI风格，专属哈弗家族DNA的开机画面，风格标新立异。哈弗F7的内饰采用环形智慧座舱设计，大气典雅。驾驶区环抱设计、包裹性座椅，将人体工程学运用到极致。云舵式方向盘和星云档把动感十足，科技感与潮流感都拿捏到位了。

『四个车内我最看重的细节』

▲四色标记背后的奥秘

F7的方向盘采用了“D”形方向盘，手感不错。这里要谈一点比较内涵的部分，方向盘左区快捷控制按键采用四种颜色标识，这是种很不常见的设计。这样的多色标识，独特又有活力。其他品牌通常通常使用一红、一绿的双色设计来表明通话的“接听”、“挂断”。哈弗目前的“蓝、黄、红、绿”四色设计一定有它的设计逻辑在背后支撑，在我的个人理解里，如果家里的长辈开上自己的这台F7，在沟通使用一些快捷键功能时，颜色点的描述要更容易被长辈接收和执行。

▲优化体验的盲区

在中控屏的位置，使用了常规的向驾驶员位置侧倾的设计，让驾驶位有环抱感。同时这样的倾角设计可以避免日照的反光，这一点很多厂家都能够做到。但同时这里又隐藏着一个内涵的功能改进，F7车机系统在使用过程中不会被车辆点火操作打断。也就是说我们在通电的过程中（“ON”档状态）使用车机听歌，看视频的过程中，如果此时启动发动机，我们的娱乐画面及声音不会被打断，也不会出现屏幕闪黑的情况。这些很细致的设定，目前在很多国际品牌上也没有得到优化。

▲坐在用户角度看问题

A柱根部的提示灯，是盲区监测报警灯，这个技术其实也不算稀奇。但你会发现很多合资品牌40-60万的车型会把这个硬件安装在外后视镜上，在车辆发生刮擦时这样布置增加了用户修复成本，同时这个灯光位置在日照强烈或角度特殊情况下，会发生灯语提示不清晰的隐患。F7把这个位置布置在车舱内，就简单高效的优化了这个问题。

▲年型款更需细致精巧

对于年型款车型，其最大的意义在于通过提升配置覆盖率，优化车辆采购成本，达到车型发布中期的车辆市场竞争力，从而实现更优的销售成绩的目的。而F7座椅和门边的皮革覆盖区，出现了滚边设计及座椅压花，整体更具年轻风格，同时更讲求工艺效果，让我体会到了这台车的诚意。仔细看这些条纹滚边修饰和座椅上的六边形压花，似乎出现了饰品级的味道。

【关于2021款配置的提升】

2021款哈弗F7配置上有了很大的升级，中控升级12.3寸触控屏幕并且手触碰到控制键的时候，伴随音非常的有科技感。爱奇艺追剧、刷抖音和追B站看番剧已经进入了车载时代。同时车辆将原本的高阶科技配置进行了下放，比如车道偏离预警功能，车道保持功能等现在都普及进入了更低阶的版本，让更多消费者轻松拥抱科技。

几天的时间里，这台定位AI智能网联SUV，满足90后年轻用户需求的F7陪我穿越了400多公里的路程，完成了一座城市从早晚高峰，日常采买，郊区拍摄远途行驶，高速巡航体验几乎全家用SUV场景的完整体验。操控部分它的手感反馈是沉稳的，即便我体验的这台F7装备了1.5GDIT+7DCT核心动力总成，提速的过程也扭力充沛，刹车颇有德系的线性体验及稳重感。后排座椅的舒适及软包裹程度也得到了同行同事的认可。2021款哈弗F7，优质的设计得到了延续，丰富细腻的配置提升和对品质的推敲赢得了体验认可。在2020年末期待F系旗舰的市场表现，静候佳音。

体验车辆：

2021款i型官方指导价13.18万元

级别：紧凑型SUV

1.5GDIT+7DCT

最大功率：124kW

最大扭矩：285N.m

综合油耗(工信部)：6.6L/100km

环保标准：国VI#汽车资讯#