近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年7月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为172.0万辆，其中轿车总体销量为78.8万辆，同比下降6.6%，环比下降0.1%。

具体的销量上，5月28日上市的比亚迪 秦L DM-i仅用两个月就来到了轿车销量亚军。

而6月回归轿车销量前十的特斯拉 Model 3，7月只卖了不到1万辆（9,928辆），看来不是强势回归，而是回光返照。

*完整的“7月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

厂商指导价：12.79-17.29万元

7月销量：16,469辆

一汽-大众 速腾从前几个月的稳定前五，下滑成了前十榜单的守门员，7月卖了1.64万辆。

这台车目前终端裸车价是来到了8.99万元，但是实际上这个1.2T+手动挡，真要能凑合用的配置，还是得多掏个两三万！

厂商指导价：10.98-17.98万元

7月销量：17,354辆

7月排在榜单第九的仍然是秦PLUS EV，卖了1.73万辆。除了这台车，比亚迪秦系列还有两台车进入前了前十榜单。

厂商指导价：7.98-12.88万元

7月销量：18,693辆

比亚迪 驱逐舰05是榜单的第二台比亚迪，7月卖了1.86万辆，排在第八位。

厂商指导价：18.19-22.33万元

7月销量：20,003辆

上汽-大众 帕萨特比6月多卖了近3千辆（2,906辆），排名比上个月还上涨了3位。

现在这台车是今年唯一稳进轿车销量前十的合资B级车，曾经的竞争对手丰田 凯美瑞、本田 雅阁，现在只能卖个1万辆左右。

厂商指导价：10.86-17.49万元

7月销量：21,618辆

虽然东风日产 轩逸的裸车价已经降到6.98万元，落地价比秦PLUS DM-i荣耀版还便宜，但销量已经连续两个月下跌，7月卖了2.16万辆，排在第六位。

这也是我们做每月销量盘点以来，轩逸排名首次跌出销量前五（此前最低为第四）。

厂商指导价：9.98-13.98万元

7月销量：21,659辆

作为比亚迪 秦L DM-i的姊妹车型，海豹06终于在上市的第二个月“杀”进销量榜前十，7月卖了2.16万辆，成功将轩逸挤出前五，也是榜单中的第三台比亚迪。

厂商指导价：7.98-14.58万元

7月销量：22,356辆

比亚迪 秦PLUS DM-i 7月仍然排在榜单的第四位，卖了2.23万辆。同时，这也是前十榜单中的第四台比亚迪。

厂商指导价：7.999-15.19万元

7月销量：24,356辆

谁都没有想到，轩逸都跌出前五了，上汽-大众 朗逸竟然还嵬然不动占据第三位，7月卖了2.43万辆。可谓是“骂名轩逸全背了，车朗逸一点也没少卖”。

厂商指导价：9.98-13.98万元

7月销量：32,466辆

比亚迪 秦L DM-i 7月销量来到了3.24万辆，比6月多卖了1.44万辆，同时也是榜单中的第五台比亚迪。

厂商指导价：6.98-8.58万元

7月销量：34,789辆

比亚迪 海鸥连续第四个月拿下轿车销量第一，7月卖了3.47万辆，也是榜单中的第六台比亚迪。

今年前7个月，只有朗逸在1月拿下轿车销量第一，其余2、月3月第一是比亚迪 秦PLUS DM-i，4-7月则是比亚迪 海鸥。

以下是完整的“7月轿车销量前十排行榜”：