自主品牌新能源声势强，让人误以为合资新能源被边缘化。但2024年数据显示，大众、丰田、宝马、奥迪等合资品牌表现优异。盘点合资新能源TOP10，为购车者提供参考。

【大众ID.3：合资新能源车销冠】

大众作为合资品牌先驱，深谙中国消费者需求。在燃油与新能源市场均表现出色。2024年ID.3销量9.38万辆，领先第二名4.29万辆。其一口价模式起售不足12万，价格优势显著，热销在理。

【丰田bZ3：潜力很大的车型】

丰田bZ3去年销量达5.09万辆。日系新能源车市场存在感低，但bZ3作为一款纯电车型上榜。其指导价16.98万元起，终端优惠超4万，入门续航517公里，性价比高，吸引合资品牌爱好者。

【别克微蓝6：美系新能源代表】

别克微蓝6获第三名，2024年销量达4.88万辆，为美系新能源轿车唯一上榜者。其策略为加量降价，入门车型不足9.5万元，配后独悬、LED大灯、CarPlay等，适合家用及网约车。

【宝马i3：比同级燃油车划算】

宝马i3为传统豪华品牌新能源轿车代表，去年销量达4.78万辆，居榜第四。其轴距2966毫米，后排宽敞，受家庭用户喜爱。虽起售价35.39万元，但终端优惠10-15万元，优于同级燃油车。

【大众ID.4 CROZZ：实用配置丰富】

大众ID.4 CROZZ为去年合资新能源畅销车型，2024年售3.74万辆。其终端优惠约4.5万，纯享版不到15万。标配全景天窗、L2辅助驾驶、大屏等。首任车主享三电不限年限/里程质保。

【大众ID.4 X：终端价格香】

ID.4 X作为ID.4 CROZZ姊妹车型，2024年销量达3.44万辆，居第六。其受欢迎主因是价格实惠，现降至13万元级，最低配续航425公里，标配快充，大众售后网络广，维修保养便捷。

【宝马iX3：续航超500公里】

宝马iX3作为SUV家族成员，去年销量达2.81万辆，细分市场领先。起售价40.5万，终端约26万，为豪华中型SUV中具竞争力。续航超500公里，动力286马力，综合产品力突出，受消费者喜爱。

【别克GL8 陆尊PHEV：不降价也卖得好】

别克GL8系列MPV畅销，其新能源车型GL8陆尊PHEV去年销量达2.34万辆。未降价仍热销，提供6/7座舒适座椅，综合续航超1300公里，适合长途出行。

【smart精灵1是一款个性非常鲜明的车型，它不追求什么大空间、高配置的这样的卖点，更偏向设计以及品牌所赋予用户的情绪价值。正因如此，该车才能在内卷的新能源市场上脱颖而出，2024年共销售了2.29万辆新车，成功跻身榜单前十。如果预算足够，又想要在15-30万元内挑选一辆个性纯电车，那么15.49万元起的smart精灵#1值得。

【奥迪Q4 e-tron：续航顶、价格给力】

最后亮相的是奥迪Q4 e-tron，去年累计销量1.57万辆，颇受合资新能源市场欢迎。因其入门版续航达605公里，对2吨多车型已属优异，且部分地区售价不到18万，消费者认可度高。

盘点了2024年销量TOP10的新能源热门车型，各具特色且价格竞争力强。计划今年购车的朋友可重点。各位，你们偏爱哪类车型？欢迎留言交流。