随着电车成为主流，很多曾经的豪华品牌的燃油车贬值严重，曾几何时，10年内车龄的BBA车型是车商赚差价的主力军，如今，10年车龄的BBA二手车跌价可以说是惨重。今天就来说一说十年车龄价格跌到谷底的BBA车型。

2014 奔驰GLK我父母小区曾经有一个小老板包了个小二奶，在那里租了个房子，送了一台奔驰GLK，不知道的以为小老板对小二奶是真爱，出手阔绰。

你能想象，当年入门级40W+的奔驰GLK现在十年车龄的差不多5万块左右就能买到，其中GLK300用的是“成熟的”（老旧）M272引擎，这颗机器在201X年已经算是稳如老狗。很多人谈到奔驰总是觉得修不起，诚然，它的零整率确实很离谱，但你只要对它的机器变速箱的类型做分类，它也不是什么望尘莫及的东西。

2008-2016奔驰W212老车圈最流行的是W211，四眼奔驰，实际上，E级真正的常青树车型是W212。W212的生产年限非常长，一直从2008年干到了2016年。你是否会觉得2016年仿佛还就在两三年前。W212的主力机器是M271,M272,M2744,M276。

这种“老车”，如果求稳定就是选“更老款”引擎的，因为奔驰的特点是上一代后期的动力系统会放在下一代的前期上面，但是它的通病和相当多的问题都会解决。关键是，如果你买个前期的W212也就2-3万块，现在网上有前期改后期的套件，而且多如牛毛，甚至某种程度上比你把菱帅改成E4-6都容易。

奔驰W245你猜奔驰W245是什么…？一二三，就是它：

现在市值2万。

2013 宝马X1 E84

本来想说E90，但是E90已经是15-20年前的车了。而E90拉皮的X1 E84还算是十年前的车。这货看不出年代感。国内的主力军还是N46机器的，虽然动力有点弱鸡，但是N46后期型也算是很稳定。而且还有6MT版本，也算是乐趣与家用妥协了！

2013 宝马3系 F30/5

2012年的时候，F底盘的宝马3系正式取代E系列。这一代三系有俩“亮点”，一是开始有长轴，二是第一次在国内投放316版本。不过F系列的三系相比同年代的BBA还算保值。

不过也有个例，比如收集叠加Debuff：即“集缺点所长”的316 F35！最弱动力配长轴，驾驶者的噩梦！现在二手只要4-5个W。毕竟，不是人人都是赛车手，也有人只想买个便宜的宝马，而已。

2013奥迪Q5在《本田奥德赛，一场时间旅行》的文章大概提到过，本人十年前玩滴滴顺风车认识一个家里有奥德赛的女生，她大舅是个非常嚣张的贪官，接受私人老板赠送有一台2013年的奥迪Q5，也不知道这人现在落马没有？假如不幸…看见自己当年的受贿品如今只值5万作何感想？

2015 奥迪A3奥迪真正保值的车是A6L，像是同年份的A6L如今还能卖个好价格，但是A6÷2=A3价格也只能对半砍了，这车当年也算是个小钢炮了，如今可能还不如同年的高尔夫保值。。。