亳州市位于安徽省西北部，地处华北平原南端。随着2026年阜淮铁路通车，亳州有望从"过路站"蜕变为"始发站"，开启高铁经济新时代。

目前，境内共设亳州站（站台规模2台7线）、青町站（三等站）、天齐庙站、涡阳站（三等站）、西潘楼站（站台规模3台6线）、芦庙站、亳州南站（站台规模5台10线）、古城东站（站台规模2台4线）、蒙城站（规划中）等车站。

已建成的铁路项目：京九铁路（亳州境内长约70公里，设亳州站、青町站、天齐庙站、涡阳站、西潘楼站等）、青阜铁路（亳州境内长约79公里，设青町站、天齐庙站、涡阳站、西潘楼站等）、商合杭高铁（境内共设芦庙站、亳州南站、古城东站等）等。

规划中的铁路项目：阜淮高铁

项目途经城市有阜阳、亳州、宿州、淮北等四市，按350km/h的速度建设，截止2025年3月18日，颍河特大桥跨颍河斜拉桥主塔成功封顶。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。

规划中的铁路项目

亳蚌城际铁路：连接亳州与蚌埠的城际快速通道，设计时速180公里，定位为城际铁路。目前可研报告初稿已完成，安徽省正争取纳入国家规划（目前线路走向存在争议）。建成后，填补皖北东西向高铁空白，推动亳州融入南京方向及长三角经济。

许亳高铁：连接河南许昌与安徽亳州，设计时速250公里，目前处于规划研究阶段，尚未纳入国家或省级规划。建成后，加密中原至长三角高铁网络，缩短亳州至南京、重庆等地的通行时。