随着国内新能源汽车市场的热潮，越来越多家庭开始关注换购或增购新能源车。大家通常关注的都是一些基本需求，比如空间够不够大、安全性如何、配置丰富不丰富，同时希望用车成本经济。要是你最近也在考虑买一辆符合这些条件的车，不妨看看零跑C11。这款车定位为中型SUV，有纯电和增程两种版本可以选择，价格相对亲民，尤其适合刚成立家庭或希望降低用车成本的朋友。

很多人一开始会有这个疑问。从零跑汽车最新发布的2024年第三季度财报来看，公司第三季度实现营收98.6亿元，同比增速达到74.3%，在新势力品牌中处于头部地位。交付量方面，第三季度交付了86,165台，同比增长94.4%，10月单月交付量38,177台，订单超过4.2万。尤其是零跑的SUV车型，比如C16、C10和C11，订单都在万台以上。作为一个新势力品牌，这样的成绩显然已经具备一定的竞争力，再加上与Stellantis集团的合作，零跑出海的步伐也在加快，未来的发展值得期待。

从外观上看，零跑C11给人的印象就是沉稳又不失活力，比较符合大多数家庭的审美。前脸采用了大面积的格栅设计，加上熏黑的前包围，看上去有点运动感。车身长宽高分别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，属于标准的中型SUV尺寸。车尾设计简洁，搭配隐藏式后雨刷和贯穿式尾灯，整体造型比较低调不张扬。

进入车内，零跑C11的内饰材质看起来挺有档次，主要是双色皮质材料，配上金属装饰，视觉效果还不错。中控台有三块大屏幕，分别是10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控屏和10.25英寸的副驾娱乐屏幕，科技感十足。空调出风口的椭圆形设计让整个内饰显得更加柔和。

凭借2930mm的轴距，零跑C11的空间表现符合中型SUV的标准。以175cm的身高为例，前排和后排的头部、腿部空间都比较充裕。后备箱常规容积375L，放倒后排座椅后扩展至840L，满足一家人出行的需求绰绰有余。

零跑C11搭载了Leapmotor OS智能系统，配备高通骁龙8295P芯片，支持人脸识别启动、语音分区域唤醒等功能，车内的语音助手反应也很及时。安全配置上有360度全景影像、自动泊车、辅助驾驶功能，尤其适合新手司机。此外，C11的Leapmotor Pilot辅助系统提供L2+级别的驾驶辅助功能，包括高速自适应巡航、车道保持等，提升了长途驾驶的便捷性。

零跑C11增程版配备1.5L发动机和电动机的组合，电机总功率200kW，扭矩360Nm，百公里加速8.3秒，家用动力表现基本够用。电池容量为43.74kWh，纯电模式下续航300公里，加上增程器的综合续航可达1210公里，非常适合长途出行。纯电版车型则配备后置单电机，电池容量69.2kWh和78.5kWh可选，CLTC续航分别为515公里和580公里，对于以通勤为主的用户，两周充一次电就可以。至于是选择增程还是纯电的车型版本，大家可以根据自己的实际用车需求出发，如果经常跑长途，那么增程版则是优先考虑的；如果市区通勤代步较多，那么纯电版则更为经济实用。

零跑C11的驾驶体验偏向舒适，采用了前双叉臂和后多连杆独立悬挂，底盘调校较软，通过减速带时的震动不明显。方向盘轻盈，转向灵敏，适合日常城市代步或高速驾驶。车内的多层隔音玻璃也有效降低了车外噪音，保证了车内的安静。仿皮材质的座椅支持加热、通风和电动调节，长途驾驶时也相对舒适。

总的来说，零跑C11外观稳重、年轻化，内饰用料和空间符合家用需求，智能配置也实用。动力和续航表现适合日常通勤和自驾游，不用过多担心充电问题。至于大家关心的保值率，根据行业数据，零跑C11保值率在50%以上，与一些合资品牌相当。

对于需要日常代步、偶尔家庭出游的朋友，零跑C11是一个性价比较高的选择。