1946年10月4日，在厦金海域的一幕震撼了两岸：国民党海军下士赵宗礼驾驶着编号为1279的LCM-6型机械化步兵登陆艇，大声向厦门的解放军宣布投诚。为了证明自己的诚意，他将船上的国民党旗降下，反挂并升至半旗。此举是广播中商定的起义信号，引来岸上解放军的热烈响应。但为何赵宗礼决心投诚，他的起义又如何影响两岸关系呢？下面小史就带大家一起了解一下。

1928年，赵宗礼在山东潍坊安丘的一个贫苦农家出生，那个时代家庭的贫困几乎是命定的，面对地主的压迫和日本的侵扰，生活更是艰难。12岁那年赵宗礼被迫离开家乡，前往青岛，在一家工厂里做童工以赚取微薄的生活费，承受着成人般的劳累。

在工厂中，赵宗礼遭遇了种种不公，年幼的他必须忍受长时间的工作和上级的严苛待遇。1946年随着战争的持续，他所在的工厂宣布破产，赵宗礼失去了唯一的经济来源，生活陷入了困境。

回家的路途中，赵宗礼遭遇了人生的转折点。内战激烈，国民党急需兵员，于是开始强征民兵。在返回潍坊的途中，赵宗礼被国军士兵截下，被迫加入军队，此后他的命运与国民党海军紧密相连。

到了1949年，随着国民党在大陆的彻底败退，赵宗礼与其他军人一起撤退到台湾。这群撤退的士兵中，许多人像赵宗礼一样，内心深处并不想继续为国民党效力，他们更渴望的是与大陆的家人团聚。赵宗礼对国民党高喊的“反攻大陆”口号心知肚明，认为纯属空谈，深知若要真正重回家乡，唯有靠自己的努力。

赵宗礼被分配至青岛的一个警卫营，具体职责是监守海军的武器仓库。随着1949年解放军对青岛的逼近，看到败局将至，许多国民党官兵开始偷偷售卖军用物资谋私利。赵宗礼的班长在这股风潮中偷卖了大量柴油和发报机，事件败露后，将责任推给了无辜的赵宗礼。赵宗礼因此被错误地判处入狱，但在服刑半年后，得到家乡人的帮助被保释。

释放后赵宗礼重返部队，1949年，随着国民党的撤退，他被迫和家人分离，一同撤往台湾。最初在台湾的生活充满不安和失落，很快他又被调派到金门，一处更为紧张的前线。

在金门的日子里，赵宗礼和许多士兵一样，抱有重新回到大陆的渴望。起初，这种想法被蒋介石重返大陆的承诺所吊起，但随着时间的推移，这个承诺逐渐显得空洞而遥不可及。赵宗礼开始寻找自己的回家路线。

后来赵宗礼想到了一个泳渡计划，在他准备实施他时，他被选派去美国接收并学习操作新的登陆艇。这次意外的任务不仅打乱了他的计划，还无形中为他日后的投诚行动提供了技能和机会。

在美国学习期间，赵宗礼掌握了先进的驾驶技术和维护知识，这些技能在他后来的生涯中发挥了关键作用。返回台湾后他被安排到小艇大队服务，这个位置使他接触到了更多操作技术和战术信息。

同时对岸的福建前线传来的大喇叭广播日夜向金门宣传，鼓励国民党士兵弃暗投明。这种心理战术逐渐影响了赵宗礼和他的战友们，激起了他们的归心。1963年，他目睹了几位士兵成功投诚并受到热烈欢迎的消息，这更加坚定了他的决心。

由于这些经历和训练，赵宗礼最终利用他的技能和机会，在一个适当的时刻，驾驶一艘登陆艇成功投诚到大陆，结束了长达多年的分离与徘徊。

赵宗礼初抵台湾基隆港后，不久便随部队移防至左营港。1954年，一场对国民党海军的打击中，他所在的合成艇遭遇袭击严重受损。在这次事件后，赵宗礼申请退伍，希望借此机会逃离台湾，但遭到了拒绝。

尽管申请退伍未获批准，赵宗礼并未放弃寻找回到大陆的可能。当国民党启动招募水中爆破特种部队的计划时，赵宗礼立即报名，意图借助该训练提升自己的游泳技能，并寻找机会横渡海峡返回大陆。他在训练中展现出过人的坚持和努力，但正当他准备实施自己的逃离计划时，却因其资深的军事背景被选派去美国执行接收新艇的任务。

1958年，为了加强海军力量，国民党从美国引进了一批新型登陆艇，赵宗礼从美国学成归来后，被安排到三中队，这里他学会了精湛的驾驶和操作技术。这段经历不仅增强了他的技能，也无意中为他未来的逃亡铺平了道路。

赵宗礼后来被调至港防大队，担任104号登陆艇的轮机长。在这里，他仔细研究了艇只的每一个细节和操作流程，默默在心中规划着用它一天驶向自由的那一刻。尽管艇上人员众多，赵宗礼初来乍到，只能暂时压制住自己的计划，但他对祖国的思念从未停歇，始终在寻找合适的机会，希望有一天能够驾驶这艘艇，穿过海峡，回到故乡的怀抱。

1963年6月1日，台湾空军飞行员徐廷泽驾驶台湾最先进的佩刀式战机，从新竹机场飞越台湾海峡，成功投诚至大陆，这一勇敢行为受到了极大的欢迎和重视。徐廷泽不仅获得了2500两黄金的奖赏，还被授予空军少校军衔。紧接着在两个月后，陆军上士郭志平也通过泅水的方式从金门返回大陆，他的成功同样获得了热烈的欢迎及相应奖励。

这些成功的案例极大地鼓舞了赵宗礼的决心。在1964年的秋天，国民党海军建设的动作日益加紧，10月3日，海军副总司令曹仲周乘坐美制克罗斯利级快速运输舰“天山号”抵达金门料罗湾进行巡视。由于“天山号”吃水较深，无法靠近码头，曹仲周及其随从只得利用登陆艇完成最后一段上岸的距离。

赵宗礼，此时已被调至雷达站的他，于次日下午才得知曹仲周的到访。闲来无事，他用望远镜观察码头情况，意外发现一艘登陆艇异常地无人看守，这引起了他的注意。

赵宗礼迅速决定行动。他以身体不适为由，请求前往医务室，并将手头工作暂交同伴。他骑自行车快速下山，到达码头附近后将车隐藏，接着假装闲逛，悄悄靠近了那艘空无一人的登陆艇。

登陆艇外观如望远镜中所见，孤单地系在岸边，赵宗礼轻而易举地登上艇内，检查了机械和燃油情况。艇上的设施维护得很好，舱内甚至摆放着桌椅和茶点，显然是准备迎接曹仲周的高规格接待。

正当赵宗礼计划行动时，突然被一名留守的警卫叫住。两人一番对话后，赵宗礼惊喜地发现对方也是山东人，一时间，两个老乡的距离瞬间拉近，赵宗礼巧妙地将对方哄骗过去。

赵宗礼回到宿舍后，匆匆收拾了一些重要文件和个人物品，担心登陆艇可能已离开，他骑车疾驰至海边。确认登陆艇仍在原地后，他决心夜幕下实施他的逃亡计划。晚上7点左右，他趁着夜色和警卫离开吃饭的机会，迅速登艇解开缆绳。

LCM-6型登陆艇需要至少3人操作，但赵宗礼凭借过去的经验，独自启动了艇上设备，封闭了舱门，发动了引擎。他小心翼翼地操作着艇，尽量减少噪音，避免引起巡逻艇的注意。当遇到巡逻艇时，他假装是执行补给任务，未受阻碍地继续前行。

在接近厦门时，赵宗礼的艇突遇机械故障，他冷静地处理了问题，确保船只能够继续航行。经过长时间的艰苦航行，他终于在凌晨时分抵达厦门附近的青屿，成功登陆，并被岸上的解放军官兵热情接待。

1964年10月8日，福州隆重举行了一场授衔仪式。此次活动中中国人民海军向赵宗礼颁发了海军少尉的军衔，此外还根据最新制定的“投诚起义奖励条例”，赵宗礼得到了来自国防部的认证及600两黄金的奖赏。

赵宗礼在仪式上的感言充满了激动和感激之情：“非常感谢祖国的厚爱，能够回到祖国的怀抱是我的荣耀。感谢每一位支持我的人，今天我真正感到自己回到了家。”他的话语引发了在场观众的阵阵掌声。

在国内媒体对此次赵宗礼的起义行为进行了广泛而深入的报道，而直到次日，国民党在金门岛的官兵们才通过大陆的广播得知这一消息。由于消息的迅速传播，金门岛上的氛围顿时变得紧张而复杂。

10月27日，赵宗礼被邀请到北京，接受了海军总司令肖劲光大将的亲自接见。在会见中，肖劲光大将对赵宗礼寄予厚望，鼓励他要充分利用自身的经验和才能，为人民海军的发展做出更大的贡献。

回到山东的家中，赵宗礼与等候多年的父亲和其他家人团聚。多年的分离和归来的喜悦使得家中的重逢场景充满了泪水和欢笑。

国民党方面对于赵宗礼的投诚处理得非常低调，力图控制消息的传播，以避免内部动摇。即使外界揭露，他们也坚决不承认事实的真相。

赵宗礼的投诚对国民党海军的士气造成了沉重打击，尤其是对于声势浩大、位高权重的副司令曹仲周而言，此事件直接导致了他职业生涯的急剧转变，被迫接受总统府战略顾问的闲职，此后无升迁之机。

随着时间的推移，赵宗礼在青岛、北京等地的军区担任了多个关键职务，其军事和政治生涯一路高升，终于以少将军衔荣誉退休。他的事迹被视为国民党军队内部混乱与腐败的生动证据，也让当时狂妄的国民党官员面临沉默，逐渐收敛了过去的嚣张。