“汽车+电池”两驾马车齐驱的比亚迪，近期在各赛道动作频繁。 在新能源汽车领域，比亚迪在成立30周年迎来了自己的第1000万辆新能源整车下线，成为全球首家达成千万辆新能源汽车下线的车企，并以单月销量突破50万辆刷新全球新能源汽车的月销纪录。 据11月产销数据显示，比亚迪再次刷新纪录，单月销量超50.68万辆，同比增长高达67%，连续两个月突破50万辆大关。1-11月，比亚迪新能源汽车累计销量超375.73万辆，同比增长40.02%。 在电池及应用领域，比亚迪动力电池市场份额稳定，外供提速。公开数据显示，今年1-10月，其磷酸铁锂电池装机量超过100GWh，市占率超过34%，配套了小米SU7、别克Electra E4、奇瑞风云A8等多款比亚迪之外的车型。 同时，比亚迪还连续拓展细分市场，拿下行业龙头企业，并在技术产品层面持续深耕，以进一步稳固行业地位。 电池新品亮相 剑指工程机械作为电池领域的老大哥，比亚迪一直比较低调，尤其是在电池产品方面，印象最深的还是2020年推出的刀片电池。 消息称，比亚迪的第二代刀片电池预计到2025年会正式推出，循环寿命有望达到3000次以上，可大幅降低用户更换电池的频率和成本。 不过，在升级版刀片电池到来之前，行业先等来了比亚迪工程机械电池新品。 11月29日，比亚迪旗下弗迪电池召开工程机械新品发布会，推出三款全新电池产品。 第一款为集成版，弗迪称其为全球第一款CTB工程机械电池，具有320Wh/L的超高集成度，6年3.5W小时整机寿命，系统循环寿命≥7000次。而且该产品可满足6倍老国标振动要求，可在-40至65°C全温域环境下正常工作，并满足高原隧道场景快速换电需求。 第二款为超混版，被弗迪称作全球首款颠覆混动电池产品，以及全球第一款量产超混工程机械电池，同样可适用全温域工况，而且支持4C超充，将电量从20%充至80%仅需10分钟。 第三款则为快充版，弗迪表示这是全球第一款充电最快的纯电工程机械电池，该产品支持400A电流，最高耐压1500V。 据介绍，以上三款全系搭载高安全磷酸铁锂刀片电池，这是比亚迪汽车同源电芯，可同时兼顾高效性能与电池安全。该产品以类蜂窝三明治结构呈现，经历严苛针刺实验，具备超级安全、超高寿命、超长续航等特点。 在外界看来，比亚迪此时发布工程机械电池新品，是在紧咬宁德时代。因为同在11月，宁德时代发布了首个商用车电池品牌天行，其中就包含了工程机械专用的高强度版电池，在矿卡工况下行驶50万公里仍具备高安全性，相比行业10万公里的耐久强度提升4倍。 据了解，工程机械作为基础设施建设和工业生产的关键装备，近年来受益于全球经济增长和城市化进程，市场需求持续增长。得益于国内动力电池技术的升级发展，加速推动工程机械行业向电动化、智能化、环保化方向转型。 也正因如此，工程机械成为电池企业积极拓展的又一增长领域，目前宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等在内的头部企业已悉数入局。有业内人士认为，比亚迪近些年愈发注重电池业务的扩张，甚至计划单独将电池板块上市，因此在细分领域的布局完全在意料之中。 不过，从市场格局来看，宁德时代占据工程机械近30%的份额，比亚迪会如何分抢蛋糕，值得关注。 拿下两轮车龙头 聚焦轻型动力除了工程机械等细分领域，比亚迪还坚持在两轮车领域深度布局，近日更是与头部企业台铃达成合作。 12月2日，比亚迪与台铃科技正式签署战略合作协议，双方正式宣布在新能源两三轮车电池领域展开深度合作。 据悉，比亚迪凭借其在超级电芯技术、先进的电池管理系统（BMS）以及创新的超级架构等三大核心领域的深度研发，结合全面的极限测试手段，全方位地优化了两三轮车电池的性能表现与使用寿命。 此外，双方还携手共同打造了云端大数据平台——“车-电-云安全系统”。该系统通过实时采集并深入分析电池运行数据，能够精准识别并提前预警潜在的安全风险，从而为用户提供更为周全与细致的出行保障。 据起点研究院（SPIR）数据显示，在中国电动两轮车市场中，台铃属于TOP级企业，占据12%以上的份额。本次与台铃合作，将进一步提升比亚迪轻型动力电池的出货量。 值得注意的是，下半年以来，台铃并不是比亚迪首个合作的电动车品牌。 今年10月28日，比亚迪还与江苏宗申车业有限公司宣布成立锂电池包经营顾问委员会，是比亚迪再度发力两轮车市场的重要合作。 根据合作，双方将聚焦创新经营，推进锂电化产品车电一体化经营规划布局，并计划在2025年形成一套切实可行的锂电化产品经营模式。目前，宗申比亚迪合作的锂电池包已广泛应用于小型车辆及换电场景。 实际上，比亚迪在4年前就大举进军两轮车领域。当时与滴滴青桔等共享电单车企业进行合作，并与多家知名换电企业达成合作，快速实现在轻型动力领域的渗透。 今年以来，一系列提升电动自行车安全性的政策密集出台，如锂电池国强标修订、3C认证、企业白名单等，再次刺激两轮车锂电市场快速发展。与此期间，比亚迪将重心集中于电动车安全层面，将乘用车的研发成果应用到两轮车领域。 值得一提的是，除了锂电池外，比亚迪还积极推动钠电在两轮车充换电领域的应用。据此前消息，比亚迪正在深圳实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点，以实现车、柜、电智能一体化。