五菱星光家族在2024等懂车帝冬测活动中可谓是大显身手,其中EV纯电版以70.4%纯电续航达成率的成绩顺利斩获15万级混动组前列的成绩,而PHEV版则凭借百公里亏电油耗7.19L的成绩荣获增程插混组亚军,可谓是五菱旗下的一员“精兵”,除了产品力能打,五菱目前还针对星光系列推出2月购车限时5000元全险补贴活动(详情咨询本地经销商),性价比同样吸引人。
选买推荐:


五菱星光PHEV在2024款当中目前共有4款车型在售,指导价为7.98万~10.28万,其中标准版为入门车型,搭载LED大灯、自动空调、OTA升级、倒车影像、定速巡航等等,功能基本够用,胜在性价比出挑,预算紧凑的朋友可以注重考虑。标准型比进阶型贵1万,配置差异不大,主要区别在于二者的纯电续航,标准型的CLTC纯电续航由前者的70km升级至150km,短途纯电出行更友好。而进阶版作为次高配,又比标准型贵1万,二者的动力和续航表现一致,但高配款多了360°全景影像、皮质方向盘、4G车联网、卫星导航等等,增加功能较多,可见这1万是花在刀刃上的。

而领航型是全系高配,价格比进阶版贵1万,搭载L2级的灵眸智能辅助驾驶系统,其中包含ACC全速自适应巡航、主打刹车、车道居中保持等等,兼顾便捷与安全,预算相对充裕同时追求智驾体验的用户则可侧重考虑这款。那么五菱星光PHEV的具体产品力表现如何,是否值得入手呢?下面我们以9.98万的五菱星光PHEV 2024款 共创版 150 进阶版(简称五菱星光PHEV)为例,带大家做个全方位的详细了解。


不同合资紧凑型轿车普遍成熟保守的设计,五菱星光PHEV走的是运动路线,更贴合当代年轻人的审美,其前格栅联动两侧的星芒大灯采用展翼式布局,并集成LED透镜大灯、远光辅助灯、转向辅助灯等功能,实用性与科技感并存,再搭配溜背式的低风阻流线车身,动感气息也格外浓厚,当然其运动感也并非只浮于表面,该车配备了18寸星旋精⻋铝轮毂,带来低至6‰超低滚阻轮胎,而且整车在初出设计时也经过了多轮风洞测试,才得以将风阻系数控制在0.228Cd,高速下会更节能。

五菱星光PHEV所采用的灵犀混动系统由1.5L插混发动机+前置电动机组成,其中电驱技术与高铁同源,峰值驱动效率高达97.3%,电动机峰值马力是204Ps,扭矩310N·m,对于一台A级车可以说是动力过剩,当然这却是驾趣体验的基础。更难得的是,充沛的动力并未牺牲续航和能耗经济性,五菱星光PHEV满油满电综合续航是1100km,同时其百公里最低亏电油耗低至4.09L,并适配92号粗粮,用车成本比WLTC综合油耗为4.58L/100km的锋兰达 2024款 2.0L智能电混双擎 领先版还要省。


不仅如此,五菱星光PHEV还配备了变频双层流空调,使空调升温更快的同时降低20%的空调能耗快,配合智能热管理系统,还能更好的实现行⻋场景下主动低压电能智能分配,从而减少能量损耗,有效促进节能减排,该车全生命周期碳排放当量仅157.56g/km,相比行业混动汽车平均水平降低了36%。值得一提的是,五菱星光PHEV所搭载的神炼电池的外层包覆3G-AHSS第三代超高强钢一体化箱体,而且引入“问项技术”,大大改善电池的稳定性,既能延长整体寿命,又能保证三电系统的主、被动安全。

基于车电一体安全设计理念,五菱星光PHEV的底盘采用三横三纵式热成型超高强钢结构设计,有效提升车身底部的抗变形能力,而其车身骨架则为五环路笼式设计,用到了76.4%以上的高强度钢和19.2%的热成型钢,兼顾车身刚度和轻量化。不仅如此,五菱星光PHEV采用双独悬设计,其中后E型多连杆独立后悬和奥迪A3是同款,不仅支撑性良好,可以防止车身打滑的情况,同时还拥有出色的滤震性,不减速的情况下经过减速带也不会感觉到过于颠簸,即使在纯电直驱模式下,也不会出现普通电车那种眩晕感,驾乘舒适性得以兼顾。


五菱星光PHEV的座舱也打造的十分舒适,该车入门即给到了柔软的皮质座椅,其坐垫采用双硬度发泡工艺,座椅与人体贴合面积达到110000mm²,舒适性及支撑性并存,适合长途乘坐。另外,该车的二排乘员舱的垂直高度出色,过道宽度保持在390mm,成年人翘二郎腿也不拘谨。此外,依托于2800mm的轴距带来的大五座,五菱星光PHEV的空间利用率也很不错,其后排座椅不仅支撑靠背角度调节,还能以4/6比例放倒成床,“大平层”既适合装载大件行李,又能充当双人床,露营休息很是惬意。

进入五菱星光PHEV的车内,其中双层多功能副仪表板采用上下层设计,不仅丰富了空间层次感,而且兼顾储物实用性,可放置脉动饮料瓶、手机钥匙、小型电脑包等,对收纳“困难户”而言比较友好。在电控硬件层面,星光PHEV搭载的15.6英寸超高色域LED中控屏和8.8英寸超清数字仪表均采用极简悬浮式设计,观感上带有浓郁的科技感,而且还防水防尘,久用不用担心老化问题。

据悉,五菱星光家族累计销量破12万,其中五菱星光破8万,实打实的销量足以说明五菱星光PHEV的市场认可度,要知道五菱作为一个曾以油车为主心的老牌车企,能够在新能源汽车领域取得这样的成绩无疑是需要“脱胎换骨”的,而五菱星光PHEV不仅在外观设计上有所创新,同时该车还在底盘设计、动力性能以及空间规划上带来了诸多亮点,关键这款进阶型不光指导价门槛低,而且眼下的优惠也比较给力,对该车有兴趣的朋友不妨到线下4S店咨询一下详情。