之前一直和大家聊了很多的新能源SUV车型，相信所有朋友都有个大概的了解了，可能是聊的有些多了，现在有很多朋友都在咨询轿车的新能源车型，看来有越来越多的朋友都开始关注新能源车型了。现在不只是车企包括很多政策，都在加速新能源车型的发展，之前很多朋友都在担心很多问题，但是看现在的咨询量，大家应该对这些问题都不在存在疑虑了。今天就和大家聊两个车型，上汽大众帕萨特混动和吉利博瑞混动。

外观方面

帕萨特新能源前脸风格比较精致，加上点阵式中网，整体看上去非常清爽,头灯呈现出棱角分明的设计风格，设计看着非常个性，尾呈现出简约的设计风格，搭配银色饰条，干净的设计看着相当舒服，采用了棱角分明的尾灯设计，不仅看着比较惹眼，同时辨识度也比较强。博瑞新能源版和燃油版造型一样，中网采用的是直瀑式的格栅设计，内部镶嵌着黑色的吉利车标，运动感做的相当到位，侧面腰线采用流畅平直，车子有着不错的流线感，车尾设计简洁，尾灯采用时下流行的贯穿设计。车身尺寸上，博瑞长宽高为4986x1861x1513mm，轴距为2870mm。帕萨特混动长宽高为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。

内饰与配置

新款帕萨特内饰的中控台采用偏置式设计，中控屏和空调控制面板倾斜驾驶员一侧更便于操作性。内饰虽不是大面积软性材质，边缘以缝线处理作为点缀装饰。中间部分则覆盖大面积的钢琴烤漆，并且表面有清晰的纹理，搭配下沿的银色饰条。博瑞内饰方面，采用家族式设计语言，整体简洁，中控台上方是一块12.3寸的触控屏幕，搭载gkui吉客智能生态系统，功能齐全，下面则是空调控制区，采用旋钮式设计，简化了大量按键，使用起来方便。配置方面，博瑞多出，感应后备厢、远程启动功能、道路救援呼叫等配置。帕萨特混动多出，车道偏离预警、车道保持系统、自动泊车入位、发动机启停技术、前排手机无线充电、前排座椅加热、手机互联/映射、矩阵式LED大灯组、后排独立空调、车载空气净化器等配置。

动力方面

两车的前悬架是不一样的，博瑞为双叉臂式独立悬架，帕萨特混动为麦弗逊式独立悬架，后悬架都是多连杆式独立悬架。动力方面，博瑞搭载的是1.5T发动机，最大马力177PS，最大功率130KW，最大扭矩255NM；电动机方面，最大功率为60KW，最大扭矩为160NM；纯电续航为84KM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。帕萨特搭载的是1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；电动机方面，最大功率为85KW，最大扭矩为330NM；纯电续航为63KM；搭配的是6挡湿式双离合变速箱。

总结：现在的汽车市场上，无论是汽油车还是新能源车，不止是车型越来越多，而是好的车型越来越多，几乎每一位朋友在选车的时候，都会很迷茫的。今天和大家聊的两款车可以说是非常好的车，各方面两款车都非常的相近，但是帕萨特的配置更加丰富一些。当然了，还要根据大家个人的实际需求来选择最适合的车型。