要说起全球新能源车市的佼佼者，那么特斯拉和比亚迪都赫然在列，别的不说，特斯拉在全球新能源汽车市场中的地位可以说是很高的，而比亚迪则同样如此，尽管单论比亚迪品牌的话，其旗下车型的定位和档次感较特斯拉还是逊色不少，但比亚迪旗下的车型覆盖面更广，性价比也更高，更有很多10万元以内起售的插混轿车和SUV，这对于我们普通消费者来说自然也是一个很好的消息。

而在最近，海豹05 DM-i也将会正式上市，该车会在2月10日正式上市，新车此前已经公布了预售价格为8.98-10.98万元，即便是顶配车型，如果只看预售价格的话，裸车价也不超11万元，这个价格还是很有竞争力的，况且新车本身的价格也比较有竞争力，目前的话也只是预售价格，说不定正式售价还会有惊喜也说不定。

作为比亚迪海洋网旗下的全新车型，海豹05 DM-i也是采用了比亚迪海洋网家族全新的设计风格，前脸采用比亚迪海豹06DM-i同款风格的前大灯组，采用全新造型的保险杠，虽然这套设计我个人并不是很喜欢，但说实话，也算是比较有辨识度和其家族式的特点。至于车身侧面，海豹05 DM-i则配有常规造型的轮毂样式和机械式门把手。在新车的尾部，海豹05 DM-i则配有贯穿式的尾灯，尾灯上方有“BYD”的英文标识，整体不管是辨识度还是说时尚感都算是比较在线的。

在尺寸方面，海豹05 DM-i毕竟是一款入门级别的家用紧凑型轿车，其长宽高分别为4780/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，以海豹05 DM-i的尺寸来讲，相比起驱逐舰05来说，车长增加了有20毫米，其余的尺寸并没有什么变化，这一尺寸放在紧凑型轿车中，也确实能达到主流水平。

海豹05 DM-i的车内也是采用了全新的设计，当然全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏还是有所出现的，副仪表台区域也是比亚迪标志性的水晶拨杆式换挡杆，周围还有中文按键，这些设计都比较能体现海豹05 DM-i的特点。实拍车型虽然是低配，但也配有双拼配色的座椅，加上还有倒车影像、后排出风口、蓝牙音乐等常用的功能，就功能体验这方面来说，也是完全能够满足大多用车需求的。

在动力这方面，海豹05 DM-i搭载了第五代的DM技术，这也是比亚迪旗下目前最新的一套插混动力，其中DM-i主打的就是省油、经济性，当然也有主打性能的系统，在海豹05 DM-i的身上并未出现，毕竟对于这类入门级家轿来说，经济性显然是更重要的东西。海豹05 DM-i的这套第五代DM技术由1.5L发动机和电机组成，其中发动机和电机的最大功率分别为74千瓦和120千瓦，数据其实不算多么优秀，但插混车型的动力由发动机和电机协同工作，并非增程车型那般只需要依靠电机驱动，因此海豹05 DM-i的动力也是完全不用担心的。

关于大家比较关心的续航和能耗方面，根据我们目前了解到的消息来看，海豹05 DM-i将会提供7.68千瓦时和15.898千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂电池组，在WLTC工况下的纯电续航里程分别为43公里和90公里，而且后者因为搭载更大容量的电池组，其工信部综合续航里程达到了2000公里，对于一款家用轿车来说，该车的表现确实是很到位的。当然另一方面，海豹05 DM-i的能耗也很低，其低配和中配车型最低的馈电油耗仅为2.95L/100km，即便是高配，也只有3.98L/100km，也就是说，即便是在没电的情况下，其油耗也远超常规的纯燃油车型。况且，海豹05 DM-i马上也就会正式上市了，具体我们可以等海豹05 DM-i上市以后再看，还请大家多关注。