最近想买踏板的小伙伴们如果能等的话,建议再等等,因为后续这些新车的上市,势必会引起125踏板新一轮的降价。
首先对这个级别最有影响的就是本田的两台125踏板,分别是风冷版五羊本田LEAD125,和新大洲本田的新款裂行125,这两台车型搭载同款风冷ESP引擎,最大功率达到了7千瓦
这个数据已经比铃木的超级芯发动机更加强劲,最重要的是这两台踏板将会搭载前轮双活塞ABS系统,如果定价在1.1万元左右,那么豪爵AFR和铃木UY就得凉凉,如果定价在1.2万元左右,那么豪爵AFR起码得降一千以上。
钱江鸿125则是加入了水冷发动机以提升竞争力,新款鸿125的发动机功率达到了10.8千瓦,这个动力已经比部分150水冷踏板还高,并且双通道ABS+TCS肯定也会配备齐全,那么这台小钢炮踏板,即便是维持原来的10699元的价格,性价比也是很高,那么老款同配置的风冷鸿125价格就得降到九千以内。
目前网上有传言说无极的150复古踏板,价格会在九千多,小编个人感觉这不太可能,毕竟这款车型搭载的是新款水冷四气门150CC发动机,最大功率也来到了11.6千瓦,入门版标配双通道ABS+TCS的话,合理的猜测价格应该会在1.1万元左右
另外搭载同款发动机和配置的ADV踏板,SR150X应该会在1.2万元左右。如果无极真的下决心把价格定在万元以内,那么整个小排量踏板市场都将会进行重新洗牌。
摩托的使用成本和安全性,完全被电动自行车辗压,以前没有电动自行车的时候,每年十里八乡都有骑摩托车摔死的,电动车的事故死亡率远远少过摩托。车企也明白争不过电动车,所以都是生产玩乐型的产品。40公里内通勤,不是有钱人普通的老百姓,通勤绝对选电动车,别拿禁摩说事,你们自己回农村看看,电动车和摩托车哪个是主流。